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Description
Le kit ESR (Ergonomic Seat Riser) vous propulse vers un nouveau niveau de confort et de contrôle.
La conception avancée du siège du Rev a représenté un grand pas en avant. Mais, comme nous le savons tous, le niveau du siège est un peu bas, ce qui sollicite vos genoux et votre dos. Le kit E.S.R. combine 3 pouces de mousse supplémentaire avec une housse de siège antidérapante pour faire de la conduite du Rev un véritable rêve. La hauteur supplémentaire élimine la fatigue des genoux et du dos et améliore le contrôle en vous permettant de vous tenir plus confortablement pour la poudreuse ou les sentiers difficiles.
L'installation est facile. Retirez votre siège (5 minutes), retirez les agrafes qui retiennent votre ancienne housse, insérez la mousse et recouvrez avec la nouvelle housse E.S.R., puis réinstallez le siège.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 52010
Informations sur le véhicule
Ski-Doo MXZ 550 Snowmobile (2002-2014)
La Ski-Doo MXZ 550, produite de 2002 à 2014, est une motoneige populaire à moteur refroidi par ventilateur, reconnue pour son moteur deux temps de 553,4 cm³ constant, qui délivrait environ 60 chevaux tout au long de sa production. Bien que le moteur soit resté largement inchangé, la série MXZ 550 a connu des avancées significatives dans la conception de son châssis. Les mises à jour majeures de la plateforme incluent l'introduction du châssis révolutionnaire REV en 2003, qui a repositionné le pilote pour un meilleur contrôle. Cela a été suivi par la plateforme REV-XP, plus légère et plus robuste, en 2008, puis par des raffinements ergonomiques supplémentaires avec la plateforme REV-XS en 2013. Diverses versions étaient proposées, telles que la MX Z 550 Fan, la plus sportive MX Z 550 X (à partir de 2006), la MX Z 550 Sport (à partir de 2011) et la MX Z 550 TNT (vers 2010-2012), offrant des options pour différentes préférences de conduite. FAQ:
Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Ski-Doo MXZ 550 ?
Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile d'injection (moteur 2 temps) | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir. L'utilisation d'huile XPS 2 temps est recommandée. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter régulièrement; remplacer au besoin | Vérifier l'intégrité, la tension et l'usure (séparation, effilochage, glaçage). Durée de vie typique : 2 500 à 5 000 km. |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin | Généralement annuellement ou selon les heures d'utilisation spécifiées dans le manuel. |
| Huile du carter de chaîne | Vérifier avant saison et toutes les 50 heures; changer annuellement ou en fin de saison | Lubrification dédiée pour la transmission. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier les niveaux régulièrement | Bien que le MXZ 550F soit refroidi par ventilateur, certains composants peuvent utiliser du liquide de refroidissement. |