Kit rehausseur de siège PowerMadd ESR
12-201911 (N° de fabrication : 52010)
$380.99
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Kit rehausseur de siège PowerMadd ESR for Ski-Doo MXZ 800 Snowmobile
Kit rehausseur de siège PowerMadd ESR for Ski-Doo MXZ 800 Snowmobile
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SKU :12-201911
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Description
Le kit ESR (Ergonomic Seat Riser) vous propulse vers un nouveau niveau de confort et de contrôle.
La conception avancée du siège du Rev a représenté un grand pas en avant. Mais, comme nous le savons tous, le niveau du siège est un peu bas, ce qui sollicite vos genoux et votre dos. Le kit E.S.R. combine 3 pouces de mousse supplémentaire avec une housse de siège antidérapante pour faire de la conduite du Rev un véritable rêve. La hauteur supplémentaire élimine la fatigue des genoux et du dos et améliore le contrôle en vous permettant de vous tenir plus confortablement pour la poudreuse ou les sentiers difficiles.
L'installation est facile. Retirez votre siège (5 minutes), retirez les agrafes qui retiennent votre ancienne housse, insérez la mousse et recouvrez avec la nouvelle housse E.S.R., puis réinstallez le siège.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 52010
Informations sur le véhicule
Ski-Doo MXZ 800 Snowmobile (2000-2017)
La série Ski-Doo MXZ 800, produite de 2000 à 2017, représente une lignée importante de motoneiges deux temps haute performance. Ces modèles étaient principalement propulsés par des moteurs Rotax de la série 800, avec des cylindrées allant de 793 cm³ à 799,5 cm³. Au cours de sa production, le MXZ 800 a évolué à travers diverses versions comme Adrenaline, X, Renegade, X-RS et TNT, chacune offrant des performances, des caractéristiques et des suspensions distinctes pour s'adapter à différents styles de conduite. Cette période a été marquée par plusieurs avancées majeures. Le MXZ 800 est passé du châssis ZX (2000-2002) au châssis REV révolutionnaire en 2003, qui a introduit une position de conduite plus avancée et droite. D'autres innovations de châssis incluent la plateforme REV-XP plus légère et plus robuste vers 2007-2008, suivie de la plateforme REV-XS au style plus sculpté en 2013. La technologie moteur a également progressé, notamment avec l'introduction du moteur 800R E-TEC à injection directe en 2010, offrant une meilleure efficacité énergétique et des performances robustes, dépassant généralement 155 ch. D'autres mises à jour clés comprenaient la suspension arrière rMotion en 2012 et la suspension avant RAS 2 en 2014, améliorant le confort de conduite et la maniabilité. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir la bonne pièce pour mon Ski-Doo MXZ 800?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement conçues pour la configuration exacte de votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Courroie d'entraînement | 2 500 à 5 000 km ou selon inspection | Inspecter l'usure et les dommages tous les 2 500 km; remplacer au besoin, généralement entre 2 500 et 5 000 km. |
| Liquide de refroidissement | 2 ans | Changer tous les 2 ans. Vérifier le niveau avant chaque sortie. |
| Huile de carter de chaîne | Annuellement ou fin de saison | Changer annuellement ou à la fin de la saison. Vérifier la tension de la chaîne. |
Les intervalles indiqués sont des lignes directrices générales. Pour des calendriers d'entretien précis et spécifiques à votre modèle, consultez toujours le manuel du propriétaire de votre Ski-Doo MXZ 800.