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Description
Le matériau du soufflet de cardan All Balls est composé d'un caoutchouc DCR66 de qualité OEM, formulé spécifiquement pour les exigences rigoureuses des VTT et VCC d'aujourd'hui.
CARACTÉRISTIQUES
- 50 % plus résistant à l'abrasion que les matériaux de soufflets de cardan conventionnels pour assurer une longue durée de vie dans les environnements tout-terrain difficiles d'aujourd'hui.
- Le composé de caoutchouc est testé jusqu'à -40° F pour assurer de bonnes performances et une longue durée de vie à basse température.
- Les kits comprennent deux colliers en acier inoxydable conçus pour être serrés sans l'utilisation d'outils spéciaux.
- La graisse au molybdène à base de lithium assure une bonne lubrification pour une longue durée de vie de l'articulation homocinétique.
- Pour l'avant et l'arrière, intérieur.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19-5061
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Stampede 4 900 Side-by-Side (2018-2020)
Le Arctic Cat Stampede 4 900, produit de 2018 à 2020, est un véhicule côte-à-côte robuste reconnu pour sa performance constante. Il est propulsé par un moteur à essence bicylindre SOHC de 846 cm³ à injection électronique (EFI), refroidi par liquide et développant 80 ch. Durant cette période, le Stampede 4 900 n'a connu aucune rupture de génération significative ni modification majeure de son moteur. Le moteur de 846 cm³ et 80 ch est resté identique. L'évolution principale fut un changement de marque, passant de Textron Off Road à Arctic Cat suite à l'acquisition en 2017. Les versions comprenaient les Stampede 4 et 4X, avec l'ajout des éditions Hunter, XT EPS et LTD EPS au fil des ans. Un rappel a été émis en mars 2019 pour certains modèles 2018 en raison d'un risque de défaillance du bras de suspension avant. Ce produit est-il compatible avec mon Stampede 4 900? Pour confirmer la compatibilité exacte, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 25 heures ou 800 km (premier entretien); 50 à 100 heures ou une fois par saison (entretien régulier) | Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | 50 à 100 heures ou une fois par saison | Inspecter et entretenir plus fréquemment en conditions poussiéreuses ou boueuses, potentiellement après chaque sortie. |
| Courroie CVT | Inspection toutes les 100 heures | Remplacer au premier signe de dommage. |
| Bougie d'allumage | Inspection à 100 heures | Un remplacement est suggéré toutes les 400 heures ou 2 ans selon les directives générales pour VTT. |
| Liquide de refroidissement | 200 heures ou 2 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie et la concentration saisonnièrement. |