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Description
Caractéristiques
- Soufflet de cardan universel extensible, se glisse et s'étend sur l'outil conique réutilisable pour le remplacement du soufflet de cardan en bord de piste
- Le matériau est extensible, mais suffisamment résistant pour être une solution permanente
- Deux diamètres de serrage assurent un bon ajustement sur la plupart des véhicules
- Le matériau du soufflet reste flexible par temps extrêmement froid
- Protège vos essieux coûteux
- Le kit comprend un soufflet universel, un outil conique réutilisable, deux colliers en acier inoxydable, un sachet de graisse et un lubrifiant conique en silicone, ainsi que des instructions
- La graisse au lithium-molybdène assure une bonne lubrification pour une longue durée de vie de l'articulation homocinétique
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19-5039
Informations sur le véhicule
John Deere Pro Gator 2030 Side-by-Side (2003)
Le John Deere Pro Gator 2030 de 2003 était un véhicule utilitaire robuste, conçu pour les tâches exigeantes. Ce modèle était propulsé par un moteur diesel Yanmar 3TNE74C-EJUV fiable, à 3 cylindres et refroidi par liquide, affichant une cylindrée de 1 006 cm³ (1,006 litre). Conçu pour le travail intensif, son moteur développait une puissance estimée entre 22 et 25 chevaux. Le Pro Gator 2030 était principalement offert comme un modèle unique, mais permettait une personnalisation importante. Les acheteurs pouvaient le configurer avec une transmission manuelle à 5 vitesses, une benne basculante hydraulique, et des options comme une « Terra Cab » avec chauffage. Il était disponible en configurations deux roues motrices (2RM) et quatre roues motrices (4RM) en option, ainsi qu'avec diverses options de pneus. Le Pro Gator 2030 de 2003 représente une génération antérieure, distincte de la série « A » (par exemple, 2030A) apparue les années suivantes. Alors que le modèle 2003 utilisait le moteur Yanmar de 1,0 litre, les modèles 2030A ultérieurs ont été équipés d'un moteur diesel plus grand de 1 267 cm³ et ont introduit des mises à jour importantes telles que des freins à disque hydrauliques, une capacité de charge utile accrue et des révisions de moteur pour la conformité Tier IV. Ces changements marquent un net changement de génération. Q: Comment m'assurer que cette pièce convient à mon John Deere Pro Gator 2030 de 2003?
R: Pour confirmer la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 20 heures (initial), 100 heures ou 200 heures, ou annuellement | Changer l'huile moteur et le filtre (si équipé). Changer annuellement si moins de 200 heures d'utilisation par an. |
| Courroie d'entraînement / Courroie d'alternateur | 50 heures (vérification), 200 heures (inspection) | Vérifier l'état et la tension de la courroie d'entraînement. Inspecter la courroie d'alternateur. Remplacer au besoin. |
| Bougie d'allumage | 100 heures | Vérifier la bougie d'allumage. |
| Filtre à air | Quotidien ou 10 heures, 100 heures, 600 heures | Vérifier la soupape de décharge de poussière quotidiennement ou toutes les 10 heures. Vérifier l'élément et la soupape de décharge de poussière toutes les 100 heures. Vérifier les tuyaux d'admission et les colliers toutes les 600 heures. Remplacer les éléments au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Quotidien ou 10 heures, 25 heures, 2 000 heures ou 24 mois, 3 000 heures ou 36 mois | Vérifier le niveau quotidiennement ou toutes les 10 heures, et toutes les 25 heures. Changer ou rincer le liquide de refroidissement toutes les 2 000 heures ou 24 mois (avec COOL-GARD CONCENTRATED), ou toutes les 3 000 heures ou 36 mois. Rincer et remplacer le liquide de refroidissement d'usine tous les deux ans ou 2 000 heures. |