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Description
Caractéristiques
- Soufflet de cardan universel extensible, se glisse et s'étend sur l'outil conique réutilisable pour le remplacement du soufflet de cardan en bord de piste
- Le matériau est extensible, mais suffisamment résistant pour être une solution permanente
- Deux diamètres de serrage assurent un bon ajustement sur la plupart des véhicules
- Le matériau du soufflet reste flexible par temps extrêmement froid
- Protège vos essieux coûteux
- Le kit comprend un soufflet universel, un outil conique réutilisable, deux colliers en acier inoxydable, un sachet de graisse et un lubrifiant conique en silicone, ainsi que des instructions
- La graisse au lithium-molybdène assure une bonne lubrification pour une longue durée de vie de l'articulation homocinétique
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19-5039
Informations sur le véhicule
Kawasaki Bayou 400 ATV (1993-1999)
Le Kawasaki Bayou 400, produit de 1993 à 1999, était un VTT utilitaire 4x4 robuste et fiable, souvent désigné sous le nom de KLF400 Bayou 4x4. Il était propulsé par un moteur monocylindre 4 temps SOHC de 391 cm³ refroidi par liquide, développant environ 18,3 kW (25 ch) à 6 000 tr/min. Ce modèle a maintenu une conception et un moteur fondamentaux constants tout au long de sa période de production. Il n'y a pas eu de ruptures de génération significatives ni de changements majeurs de moteur entre 1993 et 1999. Bien que des désignations de modèle annuelles comme KLF400B1 (1993) et KLF400B7 (1999) indiquent des révisions mineures (comme des faisceaux de câbles ou des porte-bagages avant), la plateforme est restée la même, comme en témoignent les manuels d'entretien couvrant toute la période. La production du Bayou 400 a cessé en 1999, étant remplacé par le Kawasaki Prairie. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Kawasaki Bayou 400 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Q : Y a-t-il eu des changements majeurs de génération ou de moteur entre 1993 et 1999 ?
R : Non, le Kawasaki Bayou 400 a conservé le même moteur et la même conception de base durant toute cette période. Seules des mises à jour mineures ont été apportées annuellement.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | Toutes les 50 heures ou 6 mois | Crucial pour la santé du moteur. Inclut le remplacement du filtre à huile. |
| Filtre à air | Vérifier toutes les 10-25 heures | Vérifier et nettoyer/remplacer si nécessaire, surtout en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans ou 200 heures | Vidanger et remplacer pour assurer la longévité du système de refroidissement. |
| Bougie d'allumage | Selon les recommandations du manuel | Remplacer à intervalles réguliers pour une ignition optimale. |