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Description
Caractéristiques
- Soufflet de cardan universel extensible, se glisse et s'étend sur l'outil conique réutilisable pour le remplacement du soufflet de cardan en bord de piste
- Le matériau est extensible, mais suffisamment résistant pour être une solution permanente
- Deux diamètres de serrage assurent un bon ajustement sur la plupart des véhicules
- Le matériau du soufflet reste flexible par temps extrêmement froid
- Protège vos essieux coûteux
- Le kit comprend un soufflet universel, un outil conique réutilisable, deux colliers en acier inoxydable, un sachet de graisse et un lubrifiant conique en silicone, ainsi que des instructions
- La graisse au lithium-molybdène assure une bonne lubrification pour une longue durée de vie de l'articulation homocinétique
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19-5039
Informations sur le véhicule
Polaris Xplorer 250 ATV (2000-2002)
Le Polaris Xplorer 250, produit de 2000 à 2002, était un VTT utilitaire 4x4 principalement offert en un seul modèle. Reconnu pour son positionnement abordable et sa robustesse, ses spécifications de base sont restées largement constantes durant cette période. Il était équipé d'un moteur monocylindre 2 temps de 244 cm³, refroidi par air et à injection d'huile, développant environ 22 chevaux selon les discussions d'utilisateurs. Le système de transmission comprenait un 4 roues motrices On-Demand et une transmission automatique PVT (Polaris Variable Transmission) à double détection. La puissance était acheminée via un système d'entraînement concentrique (CDS), utilisant une chaîne à l'arrière et un arbre à l'avant, une conception appréciée pour son efficacité. Bien que le Xplorer 250 ait été proposé en un seul niveau de finition, le "Polaris Xplorer 250 4x4", une révision mineure du moteur a eu lieu. Le numéro de modèle du moteur est passé de EC-25PFE-12 en 2000 à EC-25PFE-15 en 2002, indiquant des mises à jour internes ou des raffinements sans changer la cylindrée ou les principes de fonctionnement de base. Le système de transmission est resté inchangé. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Xplorer 250?
R: Pour confirmer la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre moteur | Service initial (rodage) : 25 heures ou 400 km. Service régulier : 50 heures, 6 mois ou 800 km. | Changer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Service initial (rodage) : Inspecter et remplacer si nécessaire à 25 heures ou 400 km. Service régulier : Inspecter toutes les 50 heures, 3 mois ou 800 km. | Inspecter l'élément principal hebdomadairement et le pré-filtre quotidiennement. Remplacer si nécessaire. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 heures, 3 mois ou 800 km. | Remplacer si nécessaire. Inspecter et nettoyer les embrayages. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 50 heures, 3 mois ou 800 km. | Remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement. Remplacer tous les 2 ans. | Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. |