Kit universel de soufflet de cardan All Balls
Grande (sans l'outil Cône)
$32.65
Prix promotionnel
$32.65
Prix régulier
$32.65
Passer aux informations sur le produit
Kit universel de soufflet de cardan All Balls for Suzuki Quadsport Z400 ATV
Kit universel de soufflet de cardan All Balls for Suzuki Quadsport Z400 ATV
$32.65
Prix promotionnel
$32.65
Prix régulier
$32.65
SKU :A04-195039
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Caractéristiques
- Soufflet de cardan universel extensible, se glisse et s'étend sur l'outil conique réutilisable pour le remplacement du soufflet de cardan en bord de piste
- Le matériau est extensible, mais suffisamment résistant pour être une solution permanente
- Deux diamètres de serrage assurent un bon ajustement sur la plupart des véhicules
- Le matériau du soufflet reste flexible par temps extrêmement froid
- Protège vos essieux coûteux
- Le kit comprend un soufflet universel, un outil conique réutilisable, deux colliers en acier inoxydable, un sachet de graisse et un lubrifiant conique en silicone, ainsi que des instructions
- La graisse au lithium-molybdène assure une bonne lubrification pour une longue durée de vie de l'articulation homocinétique
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19-5039
Informations sur le véhicule
Suzuki Quadsport Z400 ATV (2003-2014)
Le Suzuki QuadSport Z400 (LT-Z400) était un VTT sport populaire produit de 2003 à 2014. Il était équipé d'un moteur constant de 398 cm³, 4 temps, monocylindre, refroidi par liquide, DACT, reconnu pour ses performances et sa fiabilité. Une mise à jour importante a eu lieu en 2009, passant de la carburation à l'injection électronique de carburant (EFI) pour une meilleure réponse de l'accélérateur et un démarrage plus facile. Cette mise à jour comprenait également une admission révisée, des profils de came actualisés, une voie avant plus large, des repose-pieds plus larges et un cadre plus rigide. D'autres améliorations du châssis, y compris une position plus large, ont été introduites en 2012 pour améliorer la maniabilité. Bien qu'il s'agisse principalement d'un modèle de base unique, des versions "Édition Spéciale" ou "Édition Limitée" ont été proposées certaines années (par exemple, 2008, 2011-2012) avec des graphiques uniques ou des améliorations mineures de composants. FAQ :
Q: Existe-t-il différentes versions du QuadSport Z400?
R: Oui, le QuadSport Z400 a reçu des mises à jour au cours de sa production. Veuillez utiliser le sélecteur d'année/édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Remplacer initialement après 1 mois, puis tous les 6 mois | À remplacer lorsque le moteur est chaud. |
| Filtre à huile | Remplacer initialement après 1 mois, puis tous les 6 mois | À remplacer aux mêmes intervalles que l'huile moteur. |
| Bougie d'allumage | Inspecter tous les 6 mois. Remplacer tous les 18 mois. | |
| Filtre à air | Nettoyer tous les 3 mois. Remplacer s'il est usé, endommagé ou sale après nettoyage. Certaines sources suggèrent un remplacement après 100 heures ou annuellement. | Nettoyage plus fréquent dans des conditions poussiéreuses. Utiliser le moteur avec un filtre déchiré ou absent accélère l'usure du moteur. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 2 ans | Utiliser le liquide de refroidissement SUZUKI COOLANT ou équivalent pour radiateurs en aluminium, mélangé de 50:50 à 40:60 avec de l'eau distillée. |
| Chaîne de transmission | Inspecter avant chaque sortie. Nettoyer et lubrifier régulièrement. Ajuster le jeu à 30-40 mm. Remplacer si la longueur de 20 maillons dépasse 319,4 mm. | Nettoyer au kérosène, lubrifier avec de l'huile moteur lourde. Éviter les solvants qui endommagent les joints toriques. Ne pas utiliser d'«huile pour chaîne» commerciale qui peut endommager les joints toriques. |
Ces intervalles sont des recommandations générales. Consultez toujours le manuel du propriétaire spécifique à votre modèle pour un calendrier d'entretien précis et détaillé.