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Description
Caractéristiques
- Soufflet de cardan universel extensible, se glisse et s'étend sur l'outil conique réutilisable pour le remplacement du soufflet de cardan en bord de piste
- Le matériau est extensible, mais suffisamment résistant pour être une solution permanente
- Deux diamètres de serrage assurent un bon ajustement sur la plupart des véhicules
- Le matériau du soufflet reste flexible par temps extrêmement froid
- Protège vos essieux coûteux
- Le kit comprend un soufflet universel, un outil conique réutilisable, deux colliers en acier inoxydable, un sachet de graisse et un lubrifiant conique en silicone, ainsi que des instructions
- La graisse au lithium-molybdène assure une bonne lubrification pour une longue durée de vie de l'articulation homocinétique
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19-5039
Informations sur le véhicule
Yamaha Wolverine X2 850 Side-by-Side (2019-2026)
Le Yamaha Wolverine X2 850, produit de 2019 à 2026, est un véhicule utilitaire sport (VUS) récréatif reconnu pour sa polyvalence et sa fiabilité. Il est propulsé par un moteur bicylindre parallèle de 847 cm³, DACT, à huit soupapes et refroidi par liquide, qui a maintenu une cylindrée constante tout au long de ces années. Initialement doté d'environ 69 chevaux en 2019, sa puissance a été affinée pour atteindre 72 chevaux en 2026, témoignant d'améliorations continues sans refonte majeure du moteur. Bien que le moteur 847 cm³ soit resté le cœur du Wolverine X2 850, la gamme a connu des évolutions notables. À partir de 2024, une option de moteur plus puissante de 1000 cm³ a été introduite pour le Wolverine X2, élargissant l'offre sans remplacer le modèle 850. De plus, la version R-Spec du 850 a été abandonnée pour l'année modèle 2025. Pour 2026, un nouveau niveau de finition "Utility" a été ajouté au Wolverine X2 850, intégrant une benne basculante pour une capacité de travail accrue. Q : Cette pièce est-elle compatible avec mon Yamaha Wolverine X2 850?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 50 à 100 heures ou au moins une fois par saison de conduite | Plus fréquemment (vers 50 heures) dans des conditions difficiles (poussière, humidité, charge lourde, ralenti fréquent). Changer avant l'entreposage hivernal. Huile recommandée : 10W-40 ou 5W-40 synthétique ou semi-synthétique. |
| Filtre à air | Nettoyer et ré-huiler le filtre en mousse; remplacer le filtre en papier si sale. Un modèle Yamaha similaire suggère 20-40 heures, ou plus souvent dans des conditions humides ou poussiéreuses. | Système de filtration à deux étages (mousse et papier). Le filtre en mousse est nettoyable et ré-huilable. Le filtre en papier est généralement remplacé. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement le niveau. Remplacement annuel suggéré, mais le manuel officiel est la source précise. | |
| Bougies d'allumage | Le manuel du propriétaire officiel fournira l'intervalle de remplacement exact. | |
| Courroie d'entraînement | Non spécifié dans les extraits fournis. Consulter le manuel du propriétaire officiel. |