Lame en U de remplacement semi-agressive SnowTracker for Ski-Doo Skandic 800 Snowmobile
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Description
Lames en U de remplacement semi-agressives pour kits complets Snowtracker.
Veuillez noter:
- L'image est à titre indicatif seulement. Le produit réel peut varier
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 20279
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Skandic 800 Snowmobile (2007-2011)
Le Ski-Doo Skandic 800, produit de 2007 à 2011, est une motoneige utilitaire robuste propulsée par le moteur fiable Rotax V-800. Ce moteur bicylindre en ligne horizontal de 799,9 cm³ (souvent arrondi à 800 cm³), refroidi par liquide, à quatre temps, est doté d'un simple arbre à cames en tête (SOHC) et d'une injection électronique de carburant (EFI), développant 65 chevaux. Les versions principales comprenaient le Skandic V-800 SWT (2007-2011), le Skandic Tundra V-800 (2007) et le Skandic Tundra LT V-800 (2008-2009). Bien que le moteur Rotax V-800 soit resté largement inchangé, des modifications de plateforme notables ont eu lieu. En 2007, le Skandic SWT est passé à la plateforme Yeti II, et le Tundra V-800 utilisait le châssis RF. Ces modèles V-800 ont continué sur leurs plateformes respectives durant la période 2007-2011, même si d'autres variantes Skandic ont migré vers la plateforme REV-XU. FAQ:
Q: Comment savoir si cela convient à mon Ski-Doo Skandic 800 ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page pour confirmer la compatibilité avec votre motoneige spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 100 heures ou annuellement | Pour les moteurs 4 temps. Un premier changement est recommandé à 25 heures pour le rodage. |
| Courroie d'entraînement | 2 400 km à 4 800 km | Inspecter tous les 50 heures ou en cas de baisse de performance; vérifier les dommages, le glaçage ou l'usure excessive. |
| Bougies d'allumage | Article d'entretien standard, mentionné dans les procédures d'entretien pour le V800. | |
| Filtre à air | Nettoyer régulièrement pour éviter l'encrassement. Crucial pour la performance et l'efficacité du carburant. | |
| Liquide de refroidissement | Tous les deux ans | Mentionné dans les procédures d'entretien pour le V800. |