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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Tube d'accélérateur de rechange de type OEM pour de nombreux modèles Kawasaki/Suzuki/Yamaha
- Plus robuste et de qualité et durabilité supérieures aux tubes OEM
- Matériau composite en tissu nylon qui n'abîmera pas les guidons comme les tubes en aluminium
- Crêtes moulées pour aider à sécuriser les poignées
- Embouts amovibles pour une utilisation avec des protège-mains de type embout de guidon
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 101-097
Informations sur le véhicule
Honda XR200R Dirt Bike (1981-2002)
La Honda XR200R, produite de 1981 à 2002, est une moto hors route populaire, refroidie par air et à transmission par chaîne, reconnue pour sa fiabilité et sa polyvalence. Positionnée comme une moto de sentier performante, elle offrait un équilibre entre performance et facilité d'entretien, ce qui en a fait une favorite des pilotes récréatifs et des passionnés. Son moteur monocylindre robuste et son châssis durable étaient conçus pour diverses conditions hors route. Tout au long de sa longue période de production, la XR200R a conservé ses principes de conception fondamentaux. Bien que des raffinements et des mises à jour mineures aient été introduits au fil des ans, il n'y a eu aucune rupture majeure de plateforme ou de génération de moteur. Les caractéristiques clés, comme son moteur refroidi par air et sa transmission par chaîne, sont restées constantes pour toutes les années modèles de 1981 à 2002. Q : Cette pièce est-elle compatible avec ma Honda XR200R ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | 5 à 20 heures, selon l'année et le style de conduite (récréatif ou agressif) | Les modèles plus récents et la conduite agressive nécessitent des changements plus fréquents. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile moteur | Recommandé pour prolonger la durée de vie du moteur et les performances. |
| Entretien du filtre à air | 5 à 15 heures, selon l'année et le style de conduite (récréatif ou agressif) | Inspecter régulièrement, surtout après avoir roulé dans des conditions poussiéreuses; nettoyer ou remplacer au besoin. |
| Bougie d'allumage | Inspection et remplacement réguliers | |
| Inspection des soupapes | 10 à 40 heures, selon l'année et le style de conduite (récréatif ou agressif) | |
| Inspection du haut moteur | 20 à 80 heures, selon l'année et le style de conduite (récréatif ou agressif) | |
| Inspection du bas moteur | 40 à 160 heures, selon l'année et le style de conduite (récréatif ou agressif) | |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Moteur refroidi par air, n'utilise pas de liquide de refroidissement. |
| Courroie de transmission | Non applicable | Transmission par chaîne, n'utilise pas de courroie. |