Manchon d'insertion pour réservoir d'huile de motoneige Straightline Performance for Polaris Rush 800 Snowmobile
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Description
Remarque sur l'ajustement
- NE convient PAS aux bouchons/réservoirs d'huile des Arctic Cat Procross/Firecat/Twin Spar/Z/ZL/ZR
- NE convient PAS aux bouchons/réservoirs d'huile des Polaris dont l'ouverture du réservoir est inférieure à 1,75"
Compatibilité
Arctic Cat
- HCR
- Crossfire
- Série M
- Sno Pro
Polaris
- Classic
- Edge
- Frontier Touring
- Fusion
- Indy
- IQ
- Pro-RMK/Assault
- Pro X/XR/XR Fan
- RMK
- Rush
- SKS
- Sport
- Switchback
- XC/XC-SP
- Tout châssis avec une ouverture de réservoir d'huile de 1,75"
Ski-Doo
- CK
- F
- REV
- S
- XM
- XP
- XS
- ZX
Caractéristiques
- Redonne à l'ouverture supérieure de votre réservoir d'huile une surface d'étanchéité parfaite
- Facilite le retrait et l'installation du bouchon d'huile
- Lèvre supérieure large pour une grande surface d'étanchéité ; alésage conique pour une résistance accrue
- Complet avec joint torique en caoutchouc pour une étanchéité accrue
- S'adaptera aux réservoirs avec une ouverture de 1,75"
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 185-100
Informations sur le véhicule
Polaris Rush 800 Snowmobile (2011-2018)
La Polaris Rush 800, produite de 2011 à 2018, est une motoneige haute performance reconnue pour son agilité et son moteur puissant. Tout au long de sa production, elle a été équipée d'un moteur Cleanfire deux temps de 795 cm³ (souvent arrondi à 800 cm³), refroidi par liquide, développant environ 160 chevaux. Initialement basée sur le châssis innovant Pro-Ride, ce modèle offrait une expérience de conduite dynamique.
Des mises à jour importantes ont eu lieu durant sa période de production. En 2012, Polaris a introduit une nouvelle géométrie de suspension "Race IFS" pour une meilleure maniabilité et tenue de route en virage. Une évolution majeure de la plateforme est survenue vers 2015-2016 avec l'adoption du châssis AXYS, améliorant la performance et l'ergonomie pour le pilote. Le moteur a également été raffiné, notamment en 2018, avec des mises à jour du thermostat et du capteur EGT pour une durabilité accrue et un fonctionnement plus constant. Les versions ont évolué du PRO-R pour inclure les PRO-S, PRO-X et XCR, reflétant diverses configurations de performance et d'équipement.
Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Polaris Rush 800 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre motoneige.
Q : Quelles sont les principales différences entre les modèles Rush 800 de 2011 à 2018 ?
R : La Polaris Rush 800 a connu plusieurs mises à jour, incluant des raffinements de châssis et de moteur. Pour des informations détaillées sur les années modèles et les versions spécifiques, veuillez consulter notre sélecteur d'année et d'édition.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Service initial : 25 heures ou 800 km. Service régulier : tous les 50 heures, 6 mois ou 800 km. | Toujours remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : tous les 50 heures, 6 mois ou 800 km. Remplacement : tous les 3 200 km. | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Bougies d'allumage | Inspection/Remplacement : tous les 100 heures ou 3 200 km. | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Inspection/Nettoyage/Remplacement : avant chaque sortie, ou tous les 25 heures, 6 mois ou 800 km. | Inspecter, nettoyer et remplacer si nécessaire. S'assurer de la bonne installation. |
| Liquide de refroidissement | Inspection : saisonnière et avant chaque sortie. Vidange/Remplacement : tous les 8 000 km ou 5 ans. | Vérifier le niveau et l'état. Tester la pression annuellement. |