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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le mode "basique" est le réglage parfait pour les moteurs modifiés qui nécessitent plus de carburant que quatre injecteurs peuvent fournir, mais n'ont pas besoin de la complexité de cartographier chaque cylindre et chaque vitesse séparément
- Le mode "basique" vous permet d'avoir une seule table de carburant qui applique simplement le changement de carburant demandé dans les modules d'injecteurs supérieurs et inférieurs simultanément
- Permet l'utilisation du capteur Dynojet Quick Shifter sur les motos à huit injecteurs, ce qui offre un contrôle du carburant et une fonctionnalité de changement de vitesse améliorés
- Si l'entrée de position de vitesse est connectée à votre PCV, vous pouvez ajuster tous les injecteurs sur une base "par vitesse"
- Vous pouvez également cartographier chaque injecteur séparément, vous donnant jusqu'à 48 cartes complètes
- Règle les injecteurs supérieurs et inférieurs jusqu'à +250/-100 %
- Se connecte au rail d'injecteurs supérieur à l'aide de connecteurs OEM
- Permet le réglage des huit injecteurs
- Connexion par câble unique au PCV
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SFM-5
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ninja H2 Motorcycle - Street (2015-2026)
La série Kawasaki Ninja H2, couvrant les années 2015 à 2026, incarne le summum des motos hypersport et sport-touring. Au cœur de chaque modèle de cette gamme, incluant la H2, la H2 Carbon, la H2R réservée à la piste, et la H2 SX sport-touring, se trouve un moteur quatre cylindres en ligne suralimenté de 998 cc. Cette plateforme moteur puissante et unique est le pilier de la performance exceptionnelle de la H2 à travers ses diverses versions. Bien que la cylindrée du moteur reste constante, la série a connu une évolution significative. Les modèles H2 standard et H2 Carbon ont vu leur puissance augmenter de manière notable, passant d'environ 200 ch (2015-2018) à 228-240 ch (2019-2026), avec des mises à jour mineures comme un système d'embrayage amélioré. La H2R offre constamment des performances extrêmes sur piste. La H2 SX, lancée en 2018, est dotée d'un moteur révisé pour un couple à mi-régime accru et a bénéficié d'importantes améliorations technologiques en 2022, incluant un système d'aide à la conduite avancé (ARAS) et une suspension à commande électronique, optimisant ses capacités sport-touring. Q: Cette pièce est-elle compatible avec mon modèle et mon année de Ninja H2?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 6 000 km ou 1 an | |
| Bougies d'allumage | 48 000 km | |
| Filtre à air | Inspection régulière | Le remplacement dépend des conditions de conduite (poussière, humidité). |
| Liquide de refroidissement | 3 ans | |
| Inspection du rotor de compresseur | 12 000 km, 24 000 km ou 48 000 km | L'intervalle a évolué : initialement 12 000 km, puis 24 000 km, et 48 000 km pour les modèles récents. |