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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le mode "basique" est le réglage parfait pour les moteurs modifiés qui nécessitent plus de carburant que quatre injecteurs peuvent fournir, mais n'ont pas besoin de la complexité de cartographier chaque cylindre et chaque vitesse séparément
- Le mode "basique" vous permet d'avoir une seule table de carburant qui applique simplement le changement de carburant demandé dans les modules d'injecteurs supérieurs et inférieurs simultanément
- Permet l'utilisation du capteur Dynojet Quick Shifter sur les motos à huit injecteurs, ce qui offre un contrôle du carburant et une fonctionnalité de changement de vitesse améliorés
- Si l'entrée de position de vitesse est connectée à votre PCV, vous pouvez ajuster tous les injecteurs sur une base "par vitesse"
- Vous pouvez également cartographier chaque injecteur séparément, vous donnant jusqu'à 48 cartes complètes
- Règle les injecteurs supérieurs et inférieurs jusqu'à +250/-100 %
- Se connecte au rail d'injecteurs supérieur à l'aide de connecteurs OEM
- Permet le réglage des huit injecteurs
- Connexion par câble unique au PCV
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SFM-5
Informations sur le véhicule
Yamaha YZF-R6 Motorcycle - Street (1999-2020)
La Yamaha YZF-R6, une moto supersport légendaire, a été produite de 1999 à 2020. Reconnue pour son moteur haute performance de 599 cm3 à quatre cylindres en ligne, refroidi par liquide et à double arbre à cames en tête, la R6 a constamment repoussé les limites de sa catégorie. Au cours de sa production, elle a connu plusieurs changements majeurs de génération et de moteur, conservant ainsi son avantage concurrentiel et son attrait auprès des passionnés en quête de sensations fortes. La YZF-R6 a connu des évolutions clés, débutant avec son introduction à carburateurs en 1999. Une refonte majeure en 2003 a apporté l'injection de carburant et un nouveau châssis, suivie d'une autre révision significative en 2006 avec des systèmes électroniques avancés comme le YCC-T. Le modèle 2017 a marqué une mise à jour substantielle, intégrant un style inspiré de la R1, une suite complète d'aides électroniques à la conduite incluant le contrôle de traction et l'ABS, et la conformité Euro 4. Une variante notable, la YZF-R6S (2006-2009), offrait une option plus axée sur la route, basée sur la conception de la génération précédente, vendue parallèlement à la R6 contemporaine. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Yamaha YZF-R6 ?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page afin de spécifier l'année exacte de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 6 400 km ou 12 mois | Recommandation constante à travers de nombreuses générations. Les manuels européens peuvent suggérer 10 000 km ou 12 mois. |
| Bougies d'allumage | Tous les 19 000 km ou 2 ans | Généralement tous les deux intervalles de vidange d'huile. |
| Élément de filtre à air | Inspecter tous les 6 400 km; Remplacer tous les 40 000 km ou 2 ans | Remplacement plus fréquent nécessaire dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 2 à 4 ans | Inspecter les durites et le niveau aux intervalles d'entretien réguliers. |