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Description
Il est impossible de se préparer à toutes les situations qui peuvent se présenter lorsque vous faites du tout-terrain. Mais en installant le pare-brise 3-en-1 résistant aux rayures SuperATV pour Kawasaki Teryx 800 sur votre machine, vous obtenez la polyvalence nécessaire pour rester confortable sur les sentiers. Il est simple de s'adapter aux changements constants de la météo, vous pouvez basculer entre les pare-brise complets et relevables à la volée. Ou quand il fait beau et chaud, retirez complètement la moitié supérieure et utilisez un demi-pare-brise pour plus de circulation d'air. Avec ce pare-brise ajouté à votre équipement, vous serez prêt à affronter tout ce que Mère Nature vous réserve.
La polyvalence n'a pas de prix, surtout lorsqu'elle vous permet de laisser ce pare-brise sur votre véhicule toute l'année. En été, rabattez-le et fixez-le aux aimants du capot pour une agréable brise. Lorsque vous êtes derrière votre ami et que vous prévoyez que son jet de boue atterrira dans votre cabine, relevez-le pour vous protéger. Et si les prévisions annoncent un ciel dégagé, laissez-le à la maison. Avec ce pare-brise, vous pouvez profiter de n'importe quelle position à pleine vitesse tout en étant protégé des éléments.
Nos composants de pare-brise UTV de haute qualité sont conçus pour la solidité et la facilité d'utilisation. Les colliers à dégagement rapide, les loquets en instance de brevet et les aimants de terres rares facilitent le passage d'un mode à l'autre. Il est conçu pour s'adapter parfaitement, de sorte que l'installation ne prend que quelques minutes.
Vous avez besoin d'un pare-brise capable de supporter tout ce que le sentier vous réserve. C'est pourquoi ce pare-brise Teryx 800 est fabriqué en polycarbonate de 1/4". Il est 250 fois plus résistant que le verre et 25 fois plus résistant que l'acrylique. Vous pouvez vous inquiéter moins en sachant que ce pare-brise fera son travail.
Nous augmentons la longévité et la clarté en traitant les deux côtés du pare-brise avec notre revêtement dur XR Optic. Ce revêtement invisible offre une résistance à l'abrasion et aux rayures inégalée dans l'industrie, ainsi qu'une excellente protection UV. Dites adieu à ces minuscules rayures qui rendent les autres pare-brise plus difficiles à voir avec le temps.
CARACTÉRISTIQUES
- Basculez entre un pare-brise complet, rabattable et demi
- Fabriqué en polycarbonate de 1/4" 250x plus résistant que le verre et 25x plus résistant que l'acrylique
- Utilise notre revêtement dur XR Optic exclusif pour une résistance aux rayures inégalée
- S'adapte parfaitement aux contours de votre cage et de votre capot
- Livré pré-assemblé pour une installation facile
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number WS-H-PIO1K5-3N1-70
Informations sur le véhicule
Kawasaki Mule PRO-FXT Side-by-Side (2015-2026)
Le Kawasaki Mule PRO-FXT, disponible de 2015 à 2026, est un véhicule utilitaire côte à côte polyvalent, reconnu pour son système « Trans Cab » qui permet une conversion rapide entre une configuration à trois passagers et une à six passagers. Ce modèle a connu une évolution significative, notamment au niveau de son groupe motopropulseur. De 2015 à 2023, les modèles étaient principalement équipés d'un moteur à essence de 812 cm³, trois cylindres, DACT, refroidi par liquide, développant 48 chevaux. Une mise à jour majeure a eu lieu en 2024 avec l'introduction d'un nouveau moteur bicylindre en parallèle de 999 cm³, DACT, refroidi par liquide, pour la série PRO-FXT 1000. Ce nouveau moteur délivre environ 70 chevaux, ce qui représente une augmentation substantielle de 49 % de la puissance par rapport à la génération précédente. Ce changement de moteur constitue la mise à jour la plus importante en milieu de cycle au cours de cette période, faisant des modèles 2024 et plus récents les véhicules PRO-FXT les plus puissants à ce jour. Au fil des ans, diverses versions telles que Base, EPS, EPS LE, EPS Camo, Ranch Edition et la version haut de gamme Ranch Edition Platinum (introduite vers 2022) ont été proposées, chacune avec des caractéristiques et une esthétique distinctes. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à mon Mule PRO-FXT spécifique ?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 20 heures ou 200 km. Ensuite : 100 heures ou annuellement. | Certains manuels suggèrent également un intervalle de 250 heures ou 5 000 km. |
| Filtre à air | Nettoyer : 50 heures ou 500 km. Remplacer : 100 heures ou 1 000 km. | Inspecter et nettoyer plus fréquemment (25 heures) dans des conditions poussiéreuses. Certains manuels mentionnent un nettoyage de l'élément à 250 heures ou 5 000 km. |
| Bougies d'allumage | Changer : 200 heures ou 2 000 km. | Inspecter, nettoyer et ajuster l'écartement au besoin, ou à 250 heures ou 5 000 km. |
| Courroie d'entraînement CVT | Inspecter : 100 heures. Inspecter la largeur : 200 heures ou 2 000 km. | Remplacer si des signes d'usure ou de fissures sont présents. Les inspections font également partie de l'entretien de 250 heures. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau : 50 heures ou 500 km. Vidanger : 400 heures ou 4 000 km, ou annuellement. | L'entretien du système de refroidissement, y compris la vérification et le remplissage, est recommandé toutes les 100 heures ou annuellement. |