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Description
Il est impossible de se préparer à toutes les situations qui peuvent se présenter lorsque vous faites du tout-terrain. Mais en installant le pare-brise 3-en-1 résistant aux rayures SuperATV pour Kawasaki Teryx 800 sur votre machine, vous obtenez la polyvalence nécessaire pour rester confortable sur les sentiers. Il est simple de s'adapter aux changements constants de la météo, vous pouvez basculer entre les pare-brise complets et relevables à la volée. Ou quand il fait beau et chaud, retirez complètement la moitié supérieure et utilisez un demi-pare-brise pour plus de circulation d'air. Avec ce pare-brise ajouté à votre équipement, vous serez prêt à affronter tout ce que Mère Nature vous réserve.
La polyvalence n'a pas de prix, surtout lorsqu'elle vous permet de laisser ce pare-brise sur votre véhicule toute l'année. En été, rabattez-le et fixez-le aux aimants du capot pour une agréable brise. Lorsque vous êtes derrière votre ami et que vous prévoyez que son jet de boue atterrira dans votre cabine, relevez-le pour vous protéger. Et si les prévisions annoncent un ciel dégagé, laissez-le à la maison. Avec ce pare-brise, vous pouvez profiter de n'importe quelle position à pleine vitesse tout en étant protégé des éléments.
Nos composants de pare-brise UTV de haute qualité sont conçus pour la solidité et la facilité d'utilisation. Les colliers à dégagement rapide, les loquets en instance de brevet et les aimants de terres rares facilitent le passage d'un mode à l'autre. Il est conçu pour s'adapter parfaitement, de sorte que l'installation ne prend que quelques minutes.
Vous avez besoin d'un pare-brise capable de supporter tout ce que le sentier vous réserve. C'est pourquoi ce pare-brise Teryx 800 est fabriqué en polycarbonate de 1/4". Il est 250 fois plus résistant que le verre et 25 fois plus résistant que l'acrylique. Vous pouvez vous inquiéter moins en sachant que ce pare-brise fera son travail.
Nous augmentons la longévité et la clarté en traitant les deux côtés du pare-brise avec notre revêtement dur XR Optic. Ce revêtement invisible offre une résistance à l'abrasion et aux rayures inégalée dans l'industrie, ainsi qu'une excellente protection UV. Dites adieu à ces minuscules rayures qui rendent les autres pare-brise plus difficiles à voir avec le temps.
CARACTÉRISTIQUES
- Basculez entre un pare-brise complet, rabattable et demi
- Fabriqué en polycarbonate de 1/4" 250x plus résistant que le verre et 25x plus résistant que l'acrylique
- Utilise notre revêtement dur XR Optic exclusif pour une résistance aux rayures inégalée
- S'adapte parfaitement aux contours de votre cage et de votre capot
- Livré pré-assemblé pour une installation facile
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number WS-H-PIO1K5-3N1-70
Informations sur le véhicule
Yamaha Viking 700 Side-by-Side (2014-2026)
Le Yamaha Viking 700, produit de 2014 à 2026, est un véhicule utilitaire côte à côte robuste et fiable. Il est propulsé par un moteur monocylindre de 686 cm3, refroidi par liquide, à 4 temps, SACT et injection de carburant, offrant un couple optimal et une puissance estimée à environ 50 chevaux. Reconnu pour sa transmission Ultramatic à courroie en V et son système 4x4 On-Command, le Viking 700 est conçu pour le travail et les loisirs, assurant une performance constante sur une décennie de production. Bien que le moteur de 686 cm3 soit resté le même, le Viking 700 a connu une refonte significative de son moteur et de son châssis lors de son introduction en 2014, avec un piston à compression plus élevée et de nouveaux systèmes d'admission et d'échappement. En 2015, le modèle à six places, le Viking VI, a été introduit, élargissant la gamme. Le Viking VI a ensuite été retiré de la production pour l'année modèle 2026, simplifiant l'offre aux configurations à trois places. Les versions avec direction assistée électrique (EPS) sont devenues plus courantes au fil des ans. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Yamaha Viking 700 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 50 à 100 heures ou 6 mois ou 2 400 km, selon la première éventualité. | Vidanger l'huile moteur. Un intervalle de 150 heures ou 2 400 km est parfois suggéré. Effectuer plus fréquemment en conditions difficiles. |
| Filtre à huile | Avec chaque vidange d'huile moteur (50 à 100 heures ou 6 mois ou 2 400 km). | Remplacer le filtre à huile. Certains suggèrent un remplacement tous les 12 mois. |
| Élément de filtre à air | 20 à 40 heures. | Nettoyer et remplacer si nécessaire. Réduire l'intervalle en conditions humides ou poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspection régulière. | Inspecter, ajuster l'écartement et nettoyer ou remplacer si nécessaire. La bougie recommandée pour le modèle 2015 est NGK/CPR7EA-9. |
| Courroie de transmission (courroie en V) | Inspection régulière. | Vérifier l'usure, les fissures ou les dommages. Aucun intervalle de remplacement fixe n'est généralement fourni. |
| Liquide de refroidissement | 2 ans (24 mois). | Vérifier les fuites et le niveau (à froid). Remplacer tous les 2 ans. |