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Description
Offrez-vous le cadeau d'une vue dégagée et d'une protection inégalée avec le pare-brise de SuperATV. Un pare-brise complet vous permet de faire ce que vous aimez le plus dans tous les environnements et toutes les conditions météorologiques. De la pluie verglaçante sur votre visage? Oubliez ça! De la boue projetée dans votre cabine? C'est du passé! Roulez sans souci en sachant que vous êtes protégé des éléments. Nos pare-brise sont plus solides que les pare-brise OEM et conçus de manière experte pour vous garder à l'aise et protégé, que vous transportiez des marchandises ou que vous vous détendiez après une dure journée de travail.
Tous les pare-brise côte à côte SuperATV sont conçus pour s'adapter parfaitement aux contours de votre machine. Grâce à nos pinces robustes et à notre joint en caoutchouc pleine longueur, vous obtenez un ajustement parfait et sans cliquetis. Notre pare-brise facile à installer est livré avec tout le matériel nécessaire, il ne vous reste plus qu'à appliquer le joint d'étanchéité et à le fixer à votre cadre. Le retirer est tout aussi facile, vous pouvez donc toujours profiter de cette sensation de cabine ouverte les beaux jours où la météo n'est pas un problème.
En ce qui concerne les pare-brise UTV, il n'y a pas de meilleur choix que le polycarbonate. Nos pare-brise en polycarbonate de 1/4" sont 250 fois plus résistants que le verre et vingt-cinq fois plus résistants que l'acrylique. Les tonneaux et les projections de pierres ne font pas le poids face à ce pare-brise résistant aux chocs, vous pouvez donc rouler sans souci.
Si vous voulez le pare-brise ultime et durable, choisissez notre revêtement dur exclusif XR Optic. Nous l'appliquons sur les deux côtés de votre pare-brise pour le rendre totalement résistant aux rayures et à l'abrasion. Il est également résistant aux UV, donc le jaunissement ou la décoloration avec le temps n'est pas un problème. En bref, XR Optic maintiendra les performances de votre pare-brise comme neuf pendant des années.
CARACTÉRISTIQUES
- Protège contre les débris et les éléments
- Fabriqué en polycarbonate de 1/4" 250x plus résistant que le verre et 25x plus résistant que l'acrylique
- Optez pour notre revêtement dur exclusif XR Optic pour une résistance aux rayures inégalée
- S'adapte parfaitement aux contours de votre cage et de votre capot
- Livré avec tout le matériel nécessaire pour une installation facile
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number WS-P-RAN150-75
Informations sur le véhicule
Honda Talon 1000-4 Side-by-Side (2020-2026)
Le Honda Talon 1000-4, un côte-à-côte sport à quatre places, a été produit de 2020 à 2026. Tous les modèles de cette période sont équipés du même moteur bicylindre en parallèle Unicam de 999 cm³ à refroidissement liquide, développant environ 105 chevaux, associé à une transmission automatique à double embrayage (DCT) à six vitesses. Ce groupe motopropulseur robuste assure des performances fiables pour toutes les années-modèles. Bien que le moteur principal soit resté inchangé, le Talon 1000-4 a bénéficié d'importantes mises à jour en milieu de cycle et a introduit de nouvelles versions. En 2022, toute la gamme a reçu des améliorations telles que des instruments repositionnés, une meilleure protection contre la boue et un style actualisé. Un ajout majeur en 2023 fut la version plus large Talon 1000R-4 FOX Live Valve, offrant un empattement plus long et un débattement de suspension accru par rapport aux modèles X-4. Pour 2026, la version R-4 a encore amélioré ses capacités hors route avec des pneus de 30 pouces montés en usine. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Honda Talon 1000-4?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 160 km ou 20 heures. Subséquent : 1 900 km ou 200 heures. | À changer tous les 160 km ou 20 heures, selon la première éventualité. Raccourcir l'intervalle en cas de conditions extrêmes. |
| Filtre à air | Vérifier tous les 160 km ou 20 heures | Nettoyer à l'air comprimé s'il est réutilisable, remplacer si nécessaire. Inspecter plus fréquemment dans les environnements poussiéreux pour prévenir les dommages au moteur. |
| Bougies d'allumage | Remplacer tous les 960 km ou 100 heures | |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 960 km ou 100 heures, ou tous les 2 ans | |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 960 km ou 100 heures | Le Talon utilise une DCT, pas une CVT. Cela fait référence à une courroie accessoire ou à un composant du système DCT. |
| Huile de transmission (sous-transmission) et huile de différentiel (avant/arrière) | Vérifier tous les 320 km ou 50 heures | Huile de sous-transmission : remplacer tous les 2 ans. Huile de différentiel : premier changement à 160 km, puis tous les 2 900 km. |