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Description
Offrez-vous le cadeau d'une vue dégagée et d'une protection inégalée avec le pare-brise de SuperATV. Un pare-brise complet vous permet de faire ce que vous aimez le plus dans tous les environnements et toutes les conditions météorologiques. De la pluie verglaçante sur votre visage? Oubliez ça! De la boue projetée dans votre cabine? C'est du passé! Roulez sans souci en sachant que vous êtes protégé des éléments. Nos pare-brise sont plus solides que les pare-brise OEM et conçus de manière experte pour vous garder à l'aise et protégé, que vous transportiez des marchandises ou que vous vous détendiez après une dure journée de travail.
Tous les pare-brise côte à côte SuperATV sont conçus pour s'adapter parfaitement aux contours de votre machine. Grâce à nos pinces robustes et à notre joint en caoutchouc pleine longueur, vous obtenez un ajustement parfait et sans cliquetis. Notre pare-brise facile à installer est livré avec tout le matériel nécessaire, il ne vous reste plus qu'à appliquer le joint d'étanchéité et à le fixer à votre cadre. Le retirer est tout aussi facile, vous pouvez donc toujours profiter de cette sensation de cabine ouverte les beaux jours où la météo n'est pas un problème.
En ce qui concerne les pare-brise UTV, il n'y a pas de meilleur choix que le polycarbonate. Nos pare-brise en polycarbonate de 1/4" sont 250 fois plus résistants que le verre et vingt-cinq fois plus résistants que l'acrylique. Les tonneaux et les projections de pierres ne font pas le poids face à ce pare-brise résistant aux chocs, vous pouvez donc rouler sans souci.
Si vous voulez le pare-brise ultime et durable, choisissez notre revêtement dur exclusif XR Optic. Nous l'appliquons sur les deux côtés de votre pare-brise pour le rendre totalement résistant aux rayures et à l'abrasion. Il est également résistant aux UV, donc le jaunissement ou la décoloration avec le temps n'est pas un problème. En bref, XR Optic maintiendra les performances de votre pare-brise comme neuf pendant des années.
CARACTÉRISTIQUES
- Protège contre les débris et les éléments
- Fabriqué en polycarbonate de 1/4" 250x plus résistant que le verre et 25x plus résistant que l'acrylique
- Optez pour notre revêtement dur exclusif XR Optic pour une résistance aux rayures inégalée
- S'adapte parfaitement aux contours de votre cage et de votre capot
- Livré avec tout le matériel nécessaire pour une installation facile
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number WS-P-RAN150-75
Informations sur le véhicule
Polaris General XP 4 1000 Side-by-Side (2020-2026)
Le Polaris General XP 4 1000, un véhicule utilitaire sport (VUS) côte à côte robuste, est disponible pour les années modèles 2020 à 2026. Conçu pour l'aventure et le travail, il est propulsé par un moteur bicylindre DACT de 999 cm³ à 4 temps, refroidi par liquide et doté d'une injection électronique de carburant, développant 100 chevaux. Ce modèle offre une combinaison de performance et de polyvalence pour les terrains variés. Il n'y a eu aucune rupture de génération ou changement majeur de moteur signalé pour ce modèle entre 2020 et 2026. Les différences entre les années et les régions se manifestent principalement par les niveaux de finition tels que Sport, Premium, Deluxe (parfois appelée Deluxe EPS ou Ride Command Edition) et Ultimate. Ces versions se distinguent par des accessoires inclus, des systèmes audio (par exemple, Rockford Fosgate Stage 1 ou 3) et des technologies intégrées comme le système RIDE COMMAND de Polaris avec écran de 7 pouces. Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Polaris General XP 4 1000?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Service initial : 25 h, 800 km ou 1 mois. Service régulier : 100 h, 1 600 km ou 6 mois. | Certaines sources indiquent également 50 heures, 1 600 km ou 1 an pour certains modèles. Toujours remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage : 50 à 100 h ou au moins une fois par saison. Remplacement : Au besoin. | Inspection plus fréquente (après chaque sortie) recommandée dans les environnements poussiéreux ou boueux. Remplacer si sale après nettoyage, si les joints sont fissurés/durcis, ou après exposition à l'eau. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : 50 h, 800 km ou 6 mois. Remplacement : Au besoin. | Inspecter l'usure, le routage et la rétention. |
| Bougies d'allumage | Inspection et remplacement : 100 h, 1 000 km ou 12 mois. | Remplacer au besoin. Consulter le manuel pour le type et l'écartement recommandés. |
| Liquide de refroidissement | Inspection du niveau : 50 h, 1 600 km ou 6 mois. Test de résistance saisonnier et test de pression annuel. Vidange et remplacement : Tous les 5 ans. | Remplacer le liquide de refroidissement par un prémélange 50/50 après toute vidange du système. |
| Lubrification générale | 50 h, 800 km ou 3 mois. | Lubrifier tous les raccords, pivots et câbles. |