Pare-brise avant en polycarbonate SuperATV
1008-4868 (Réf. Fab. : WS-P-RAN150-75)
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Pare-brise avant en polycarbonate SuperATV for Polaris RZR XP 1000 Side-by-Side
Pare-brise avant en polycarbonate SuperATV for Polaris RZR XP 1000 Side-by-Side
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SKU :1008-4868
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Retour facile
Description
Offrez-vous le cadeau d'une vue dégagée et d'une protection inégalée avec le pare-brise de SuperATV. Un pare-brise complet vous permet de faire ce que vous aimez le plus dans tous les environnements et toutes les conditions météorologiques. De la pluie verglaçante sur votre visage? Oubliez ça! De la boue projetée dans votre cabine? C'est du passé! Roulez sans souci en sachant que vous êtes protégé des éléments. Nos pare-brise sont plus solides que les pare-brise OEM et conçus de manière experte pour vous garder à l'aise et protégé, que vous transportiez des marchandises ou que vous vous détendiez après une dure journée de travail.
Tous les pare-brise côte à côte SuperATV sont conçus pour s'adapter parfaitement aux contours de votre machine. Grâce à nos pinces robustes et à notre joint en caoutchouc pleine longueur, vous obtenez un ajustement parfait et sans cliquetis. Notre pare-brise facile à installer est livré avec tout le matériel nécessaire, il ne vous reste plus qu'à appliquer le joint d'étanchéité et à le fixer à votre cadre. Le retirer est tout aussi facile, vous pouvez donc toujours profiter de cette sensation de cabine ouverte les beaux jours où la météo n'est pas un problème.
En ce qui concerne les pare-brise UTV, il n'y a pas de meilleur choix que le polycarbonate. Nos pare-brise en polycarbonate de 1/4" sont 250 fois plus résistants que le verre et vingt-cinq fois plus résistants que l'acrylique. Les tonneaux et les projections de pierres ne font pas le poids face à ce pare-brise résistant aux chocs, vous pouvez donc rouler sans souci.
Si vous voulez le pare-brise ultime et durable, choisissez notre revêtement dur exclusif XR Optic. Nous l'appliquons sur les deux côtés de votre pare-brise pour le rendre totalement résistant aux rayures et à l'abrasion. Il est également résistant aux UV, donc le jaunissement ou la décoloration avec le temps n'est pas un problème. En bref, XR Optic maintiendra les performances de votre pare-brise comme neuf pendant des années.
CARACTÉRISTIQUES
- Protège contre les débris et les éléments
- Fabriqué en polycarbonate de 1/4" 250x plus résistant que le verre et 25x plus résistant que l'acrylique
- Optez pour notre revêtement dur exclusif XR Optic pour une résistance aux rayures inégalée
- S'adapte parfaitement aux contours de votre cage et de votre capot
- Livré avec tout le matériel nécessaire pour une installation facile
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number WS-P-RAN150-75
Informations sur le véhicule
Polaris RZR XP 1000 Side-by-Side (2014-2026)
Le Polaris RZR XP 1000, un véhicule côte à côte de performance emblématique, a dominé le segment des véhicules récréatifs hors route de 2014 à 2026. Conçu pour l'aventure et la puissance, il est propulsé par un moteur ProStar bicylindre DACT de 999 cm³, offrant une expérience de conduite exaltante sur les terrains les plus exigeants. Au fil des ans, le RZR XP 1000 a connu des évolutions significatives. Lancé en 2014 avec 107 chevaux, sa puissance a été portée à 110 chevaux dès 2015 grâce à des améliorations moteur, incluant une calibration optimisée et un taux de compression accru. Une refonte majeure en 2024 a introduit un moteur "entièrement nouveau" de 114 chevaux, un châssis renforcé de 25 %, des essieux plus robustes et des portes complètes, améliorant le confort et la durabilité. L'année 2026 a vu une autre mise à jour esthétique et structurelle, ainsi que l'introduction du RZR XP S, une version plus large de 72 pouces. Ces mises à jour ont permis au RZR XP 1000 de maintenir sa position de leader avec une gamme variée de versions, y compris des éditions Premium et spécialisées. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon RZR XP 1000 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 25 heures ou 800 km ou 1 mois | Vidange de l'huile et remplacement du filtre (service initial de rodage). |
| Filtre à air | 25 heures ou 800 km ou 1 mois | Inspecter et nettoyer; remplacer si nécessaire (service initial de rodage). |
| Système de refroidissement | 25 heures ou 800 km ou 1 mois | Vérifier le niveau et les fuites; ajouter du liquide si besoin (service initial de rodage). |
| Lubrification générale | 25 heures ou 800 km ou 1 mois | Lubrifier tous les raccords, pivots et câbles (service initial de rodage). |
| Niveaux de fluides (boîtier d'engrenages avant, transmission) | 25 heures ou 800 km ou 1 mois | Inspection initiale des niveaux; ajouter du lubrifiant si besoin (service initial de rodage). |
| Courroie d'entraînement | 25 heures ou 800 km ou 1 mois | Inspecter et ajuster si nécessaire (service initial de rodage). |
| Huile moteur et filtre | 50 heures ou 1 600 km ou 12 mois | Vidange de l'huile et remplacement du filtre. Certains modèles peuvent recommander 100 heures. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer. Remplacer si nécessaire ou tous les 12 mois ou 1 600 km. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter au besoin | Vérifier l'usure (dents manquantes, glaçage, fissures) et ajuster. Certains suggèrent une inspection tous les 6 mois ou 800 km. |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin | Un manuel indique un remplacement tous les 16 000 km. |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau et les fuites. Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. Rincer le système tous les 8 000 km ou 5 ans. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année modèle et l'utilisation. Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour les informations les plus précises.