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Description
Offrez-vous le cadeau d'une vue dégagée et d'une protection inégalée avec le pare-brise de SuperATV. Un pare-brise complet vous permet de faire ce que vous aimez le plus dans tous les environnements et toutes les conditions météorologiques. De la pluie verglaçante sur votre visage? Oubliez ça! De la boue projetée dans votre cabine? C'est du passé! Roulez sans souci en sachant que vous êtes protégé des éléments. Nos pare-brise sont plus solides que les pare-brise OEM et conçus de manière experte pour vous garder à l'aise et protégé, que vous transportiez des marchandises ou que vous vous détendiez après une dure journée de travail.
Tous les pare-brise côte à côte SuperATV sont conçus pour s'adapter parfaitement aux contours de votre machine. Grâce à nos pinces robustes et à notre joint en caoutchouc pleine longueur, vous obtenez un ajustement parfait et sans cliquetis. Notre pare-brise facile à installer est livré avec tout le matériel nécessaire, il ne vous reste plus qu'à appliquer le joint d'étanchéité et à le fixer à votre cadre. Le retirer est tout aussi facile, vous pouvez donc toujours profiter de cette sensation de cabine ouverte les beaux jours où la météo n'est pas un problème.
En ce qui concerne les pare-brise UTV, il n'y a pas de meilleur choix que le polycarbonate. Nos pare-brise en polycarbonate de 1/4" sont 250 fois plus résistants que le verre et vingt-cinq fois plus résistants que l'acrylique. Les tonneaux et les projections de pierres ne font pas le poids face à ce pare-brise résistant aux chocs, vous pouvez donc rouler sans souci.
Si vous voulez le pare-brise ultime et durable, choisissez notre revêtement dur exclusif XR Optic. Nous l'appliquons sur les deux côtés de votre pare-brise pour le rendre totalement résistant aux rayures et à l'abrasion. Il est également résistant aux UV, donc le jaunissement ou la décoloration avec le temps n'est pas un problème. En bref, XR Optic maintiendra les performances de votre pare-brise comme neuf pendant des années.
CARACTÉRISTIQUES
- Protège contre les débris et les éléments
- Fabriqué en polycarbonate de 1/4" 250x plus résistant que le verre et 25x plus résistant que l'acrylique
- Optez pour notre revêtement dur exclusif XR Optic pour une résistance aux rayures inégalée
- S'adapte parfaitement aux contours de votre cage et de votre capot
- Livré avec tout le matériel nécessaire pour une installation facile
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number WS-P-RAN150-75
Informations sur le véhicule
Can-Am Defender HD7 Side-by-Side (2022-2026)
Le Can-Am Defender HD7, couvrant les années modèles 2022 à 2026, est un véhicule utilitaire côte à côte robuste, reconnu pour sa puissance pratique et son efficacité. Il est constamment propulsé par un moteur Rotax ACE monocylindre de 650 cm³, refroidi par liquide, développant 52 chevaux. Ce moteur est proposé sur diverses éditions Defender et Defender MAX, incluant les configurations de base, DPS, XT et MAX, répondant ainsi à des besoins variés, de l'utilitaire d'entrée de gamme au transport multi-passagers avec des fonctionnalités améliorées. Tout au long de sa période de production de 2022 à 2026, la plateforme HD7 a conservé une conception de base cohérente. Une mise à jour mineure a eu lieu en 2024, où le couple moteur a légèrement augmenté, passant de 41 lb-pi à 42 lb-pi. Bien que certaines éditions haut de gamme du Defender aient bénéficié d'améliorations de suspension en 2023, il s'agissait d'améliorations spécifiques à ces éditions et non d'un changement de génération général pour le moteur ou la plateforme HD7. Le HD7 demeure un point de départ fiable dans la gamme Defender, même avec l'introduction de nouveaux moteurs et de plateformes redessinées pour d'autres modèles en 2026. FAQ
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Can-Am Defender HD7?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Normal : 1 600-3 200 km ou 100-200 h ou 12 mois. Sévère : 800-1 600 km ou 50-100 h ou 6 mois. | Effectuer un premier changement d'huile durant le premier mois d'utilisation. Toujours selon la première échéance atteinte. |
| Filtre à air | Inspection : 50-100 h ou chaque saison. Remplacement : Au besoin. | Inspecter plus fréquemment dans des environnements poussiéreux ou boueux. Vérifier visuellement à chaque deuxième vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : 50-100 h ou 1 600 km. Remplacement : 100 h ou 3 200 km. | Remplacer si des signes d'usure sont visibles (fissures, effilochage). Certains guides suggèrent un remplacement tous les 1 600 km dans des conditions difficiles. |
| Bougies d'allumage | Remplacement : 400 h ou 2 ans ou 6 400 km. | Vérifier périodiquement et remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Inspection : Avant chaque sortie. Remplacement : 6 000 km ou 400 h ou 5 ans. | Maintenir le niveau approprié. |