Pare-brise avant en polycarbonate SuperATV
1008-4868 (Réf. Fab. : WS-P-RAN150-75)
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Pare-brise avant en polycarbonate SuperATV for Can-Am Defender Max HD9 Side-by-Side
Pare-brise avant en polycarbonate SuperATV for Can-Am Defender Max HD9 Side-by-Side
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SKU :1008-4868
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Retour facile
Description
Offrez-vous le cadeau d'une vue dégagée et d'une protection inégalée avec le pare-brise de SuperATV. Un pare-brise complet vous permet de faire ce que vous aimez le plus dans tous les environnements et toutes les conditions météorologiques. De la pluie verglaçante sur votre visage? Oubliez ça! De la boue projetée dans votre cabine? C'est du passé! Roulez sans souci en sachant que vous êtes protégé des éléments. Nos pare-brise sont plus solides que les pare-brise OEM et conçus de manière experte pour vous garder à l'aise et protégé, que vous transportiez des marchandises ou que vous vous détendiez après une dure journée de travail.
Tous les pare-brise côte à côte SuperATV sont conçus pour s'adapter parfaitement aux contours de votre machine. Grâce à nos pinces robustes et à notre joint en caoutchouc pleine longueur, vous obtenez un ajustement parfait et sans cliquetis. Notre pare-brise facile à installer est livré avec tout le matériel nécessaire, il ne vous reste plus qu'à appliquer le joint d'étanchéité et à le fixer à votre cadre. Le retirer est tout aussi facile, vous pouvez donc toujours profiter de cette sensation de cabine ouverte les beaux jours où la météo n'est pas un problème.
En ce qui concerne les pare-brise UTV, il n'y a pas de meilleur choix que le polycarbonate. Nos pare-brise en polycarbonate de 1/4" sont 250 fois plus résistants que le verre et vingt-cinq fois plus résistants que l'acrylique. Les tonneaux et les projections de pierres ne font pas le poids face à ce pare-brise résistant aux chocs, vous pouvez donc rouler sans souci.
Si vous voulez le pare-brise ultime et durable, choisissez notre revêtement dur exclusif XR Optic. Nous l'appliquons sur les deux côtés de votre pare-brise pour le rendre totalement résistant aux rayures et à l'abrasion. Il est également résistant aux UV, donc le jaunissement ou la décoloration avec le temps n'est pas un problème. En bref, XR Optic maintiendra les performances de votre pare-brise comme neuf pendant des années.
CARACTÉRISTIQUES
- Protège contre les débris et les éléments
- Fabriqué en polycarbonate de 1/4" 250x plus résistant que le verre et 25x plus résistant que l'acrylique
- Optez pour notre revêtement dur exclusif XR Optic pour une résistance aux rayures inégalée
- S'adapte parfaitement aux contours de votre cage et de votre capot
- Livré avec tout le matériel nécessaire pour une installation facile
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number WS-P-RAN150-75
Informations sur le véhicule
Can-Am Defender Max HD9 Side-by-Side (2022-2026)
Le Can-Am Defender Max HD9, produit de 2022 à 2026, est un véhicule utilitaire côte à côte robuste, conçu pour les tâches exigeantes et le transport confortable de jusqu'à six passagers. Il est constamment équipé d'un puissant moteur Rotax bicylindre en V de 976 cm3 à refroidissement liquide, offrant 65 chevaux et 59 lb-pi de couple pour toutes les années modèles de cette période. La puissance est gérée par une transmission CVT PRO-TORQ avec système de réponse rapide (QRS), assurant une performance fiable. Les versions disponibles incluent le modèle de base, le DPS (direction assistée dynamique) pour une maniabilité accrue, et le XT, qui ajoute des caractéristiques comme un toit rigide complet et un pare-chocs avant XT. Aucun changement de génération significatif ni de modification majeure du moteur HD9 n'a eu lieu entre 2022 et 2026. Le moteur HD9 a été introduit en 2022, remplaçant les motorisations précédentes, et a conservé ses spécifications depuis. Par conséquent, la compatibilité des pièces pour le moteur et la transmission reste constante tout au long de cette période. FAQ:
Q: Comment puis-je confirmer si une pièce convient à mon Can-Am Defender Max HD9 spécifique?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Utilisation normale : Tous les 3 200 km ou 200 heures ou annuellement, au premier des termes échus. Utilisation intensive : Tous les 1 600 km ou 100 heures ou 6 mois, au premier des termes échus. | Vidange de rodage recommandée au cours du premier mois d'utilisation. |
| Filtre à air | Utilisation normale : Inspecter et nettoyer annuellement ou toutes les 200 heures, remplacer au besoin. Utilisation intensive : Inspecter et remplacer au besoin toutes les 800 km ou 50 heures ou 6 mois. | |
| Courroie d'entraînement (courroie CVT) | Utilisation normale : Inspecter et remplacer si nécessaire tous les 3 200 km ou 200 heures ou annuellement. Utilisation intensive : Inspecter et remplacer au besoin tous les 1 600 km ou 100 heures ou 12 mois. | Vérifier l'usure et le glaçage. |
| Bougies d'allumage | Utilisation normale : Remplacer tous les 6 400 km ou 400 heures ou 2 ans. Utilisation intensive : Inspecter et remplacer au besoin tous les 1 600 km ou 100 heures ou 12 mois. | |
| Liquide de refroidissement (radiateur) | Remplacer tous les 6 000 km ou 400 heures ou 5 ans, au premier des termes échus. Vérifier le niveau avant chaque sortie. |
Ces intervalles sont basés sur une utilisation normale. Pour une utilisation intensive ou dans des conditions difficiles, des entretiens plus fréquents sont nécessaires. Toujours consulter le manuel du propriétaire officiel pour les informations les plus précises.