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Description
Tous les pare-brise Kimpex sont fabriqués en polycarbonate de qualité optique, le même matériau utilisé pour l'équipement d'origine. Pour vous aider à trouver le pare-brise approprié, nous avons intégré les hauteurs de tous les pare-brise disponibles. La hauteur de notre pare-brise KIMPEX est mesurée sur le côté du pare-brise, de sa base à son point le plus haut sur une ligne verticale.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 06-651-02
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Lynx 295 Snowmobile (1971-1974)
L'Arctic Cat Lynx 295, produit de 1971 à 1974, était une motoneige polyvalente de la gamme Lynx, reconnue pour sa diversité d'options de moteur et de configurations. Bien que la désignation « 295 » fasse souvent référence aux modèles équipés d'un moteur de 295 cm³, la série Lynx de cette période proposait diverses cylindrées et fournisseurs de moteurs, répondant à différents besoins de performance et segments de marché. Cette époque a vu Arctic Cat expérimenter avec diverses motorisations, faisant du Lynx un modèle remarquable pour son adaptabilité et son évolution. Tout au long de sa production, le Lynx a connu des changements importants. L'année modèle 1971 se distinguait par un large éventail de choix de moteurs provenant de fabricants tels que JLO, Kawasaki, Kohler, Wankel et Hirth, définissant ainsi différentes versions. En 1973, le moteur Wankel a évolué, l'unité de 303 cm³ précédente étant remplacée par le moteur Sachs/Wankel KM-24 de 295 cm³, développant 23 ch. Une différenciation majeure est survenue en 1974 avec l'introduction des modèles « Lynx I » et « Lynx II ». Les Lynx I étaient généralement équipés de moteurs plus petits comme le Kawasaki de 292 cm³ ou le Wankel de 295 cm³, tandis que les modèles Lynx II offraient des moteurs Kawasaki plus grands de 340 cm³ et 440 cm³, segmentant ainsi la gamme par performance. Q : Comment puis-je identifier mon modèle d'Arctic Cat Lynx 295 ?
R : La série Arctic Cat Lynx de 1971 à 1974 a connu plusieurs variations de moteurs et de versions. Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiques à votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Rapport carburant/huile | Généralement 20:1 pour les modèles d'origine (1971-1973). Avec les huiles synthétiques modernes, 40:1 ou 50:1 peut être acceptable, en suivant les recommandations du fabricant d'huile. | |
| Bougie d'allumage | Pour Lynx 292 cm³ (1972), Champion K9 ou Bosch M280T31. Pour Lynx I 295 (1974), NGK BR9ES. L'écartement des électrodes est de 0,5 mm pour le moteur 292 cm³ (1972) et les moteurs Wankel KM914B. Nettoyer les dépôts de carbone et vérifier l'écartement. | |
| Courroie d'entraînement | Inspecter pour fissures et déchirures. Remplacer si endommagée ou usée. Peut durer de 2 400 km à 4 800 km selon le style de conduite. Vérifier l'ajustement après 30 minutes d'utilisation si une nouvelle courroie est installée. | |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer ou remplacer au besoin. Pour les motoneigistes récréatifs, un changement quotidien est suggéré dans des conditions poussiéreuses. | |
| Liquide de refroidissement | Pour les modèles à refroidissement liquide : vérifier le niveau et inspecter le système pour les fuites. Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. Vidanger et remplir complètement le système tous les 2 à 5 ans. |