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Description
Tous les pare-brise Kimpex sont fabriqués en polycarbonate de qualité optique, le même matériau utilisé pour l'équipement d'origine. Pour vous aider à trouver le pare-brise approprié, nous avons intégré les hauteurs de tous les pare-brise disponibles. La hauteur de notre pare-brise KIMPEX est mesurée sur le côté du pare-brise, de sa base à son point le plus haut sur une ligne verticale.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 06-651-02
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Pantera 800 Snowmobile (1998-2004)
L'Arctic Cat Pantera 800, produite de 1998 à 2004, était une motoneige de tourisme biplace populaire, reconnue pour son confort et ses performances. Tout au long de sa production, ce modèle a connu une évolution significative de son moteur et de ses versions disponibles, s'adressant aux motoneigistes à la recherche d'une expérience puissante et luxueuse sur les sentiers. De 1998 à 1999, la Pantera 800 était équipée d'un moteur Suzuki trois cylindres de 794 cm³ à refroidissement liquide, alimenté par carburateurs. L'année 2000 n'a pas vu de modèle Pantera 800. Un changement notable est survenu de 2001 à 2004, lorsqu'Arctic Cat est passé à un moteur bicylindre de 785 cm³ à refroidissement liquide pour la Pantera 800. De plus, le système d'alimentation a évolué, l'injection électronique (EFI) étant adoptée à partir de 2002, remplaçant le système à carburateurs. Les versions comprenaient la Pantera 800, la Pantera 800 EFI, et des versions spécialisées comme la Pantera 800 EFI ESR (démarrage électrique et marche arrière) en 2002-2003, et la Pantera 800 EFI Black en 2004. Ces derniers modèles mettaient l'accent sur des caractéristiques de luxe telles que le démarrage électrique, la marche arrière, les sièges modulaires et les chauffe-mains passager. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à mon Arctic Cat Pantera 800?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur / Filtre à huile | Début et mi-saison hivernale | Les moteurs 2 temps n'ont pas de filtre à huile traditionnel. Vérifier et remplir le réservoir d'huile d'injection avec l'huile 2 temps recommandée. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 100 heures | Inspecter régulièrement l'usure, les effilochages ou les fissures. Remplacer si endommagée. Durée de vie typique de 2 400 à 4 800 km selon le style de conduite. |
| Bougies d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures | Inspecter et remplacer si elles présentent des signes d'usure pour maintenir l'efficacité du moteur. |
| Filtre à air | Régulièrement | Vérifier et nettoyer ou remplacer. Les motoneiges 2 temps ont souvent un silencieux d'admission d'air qui doit être propre et dégagé. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans ou 200 heures | Vérifier le niveau régulièrement et s'assurer que le système est étanche. |