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Description
Tous les pare-brise Kimpex sont fabriqués en polycarbonate de qualité optique, le même matériau utilisé pour l'équipement d'origine. Pour vous aider à trouver le pare-brise approprié, nous avons intégré les hauteurs de tous les pare-brise disponibles. La hauteur de notre pare-brise KIMPEX est mesurée sur le côté du pare-brise, de sa base à son point le plus haut sur une ligne verticale.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 06-651-02
Informations sur le véhicule
Polaris Star 250 Snowmobile (1983-1990)
La Polaris Star 250, produite de 1983 à 1990, était une motoneige monocylindre à refroidissement par ventilateur reconnue pour sa fiabilité. Elle était équipée d'un moteur deux temps de 244 cm³, souvent identifié comme le Fuji EC25PS ou EC25PS-06. Bien que les chiffres de puissance spécifiques pour la Star 250 soient rares, un modèle contemporain, la Polaris Trail Boss 250, dotée du même moteur de 244 cm³, développait environ 22 chevaux. La version principale offerte était la Polaris Star 250. Durant sa production, le moteur de 244 cm³ est resté largement inchangé, sans modifications majeures de sa structure fondamentale. Cependant, une variante notable, la Polaris Star Trak 250, a été introduite en 1987 et a continué jusqu'en 1990. La Star Trak 250 présentait des différences, comme une chenille plus longue de 340 cm sur certains modèles (par exemple, 1989) par rapport à la chenille de 300 cm trouvée sur la Star 250 standard (par exemple, 1988). Des mises à jour mineures de composants, telles que des changements dans les bougies d'allumage recommandées (par exemple, BR8ES pour les premières années, BR9ES pour les plus récentes), ont également eu lieu. FAQ:
Q: Comment savoir si cette pièce convient à ma Polaris Star 250?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour assurer la compatibilité avec votre motoneige spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 50 à 100 heures ou annuellement | Selon la première éventualité. Pour une utilisation intensive, cet intervalle pourrait être réduit de moitié. |
| Bougie d'allumage | Annuellement ou toutes les 100 heures | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie ou au moins saisonnièrement | Inspecter, nettoyer ou remplacer si nécessaire. Un filtre propre est essentiel pour la performance du moteur. |
| Courroie d'entraînement | Avant chaque sortie ou toutes les 50 heures | Inspecter l'usure, les fissures ou l'effilochage. Ajuster au besoin. Remplacer en cas de dommages importants. |
| Liquide de refroidissement | Annuellement (inspection); tous les 2 à 5 ans (remplacement complet) | Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. Remplacer complètement tous les 2 à 5 ans. |