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Description
Protégez-vous des débris des sentiers, du vent et de l'éblouissement du soleil grâce au pare-brise intégral et au système de fixation Kimpex X2 Series. Ce pare-brise est parfait pour la conduite hors route.
Vous apprécierez également le système de fixation Kimpex X2 Series : solides et robustes, ces colliers de serrage sont conçus pour supporter des conditions difficiles. L'installation est simple et rapide, même pour une personne seule, et vous permet de conserver le réglage initial du pare-brise lors du démontage. Les fixations conviennent à tous les diamètres et à tous les types de profilés d'arceaux de sécurité UTV. La conception unique des fixations comprend un système de fermeture à double attache composé de bandes autoagrippantes (Velcro) avec une housse intérieure crantée et antidérapante. Une fois vissées, les housses fixent la sangle en place.
Roulez saison après saison et affrontez les conditions extrêmes avec le pare-brise et le système de fixation Kimpex X2 Series.
CARACTÉRISTIQUES
- Pare-brise pleine grandeur
- Fabriqué en polycarbonate de 1/4" d'épaisseur
- Protection contre les rayons UV
- Joint d'étanchéité dans la partie inférieure du pare-brise
- Hauteur : 26,3"
- Largeur : 47,3"
- Épaisseur : 1/4"
- Système de fixation X2 Series inclus (274079)
- Construction robuste : plastique renforcé de fibre de verre
- Compatible avec tous les diamètres et types de profilés d'arceaux de sécurité UTV
- Sangles autoagrippantes larges et robustes (Velcro)
- Applique antidérapante à l'intérieur des sangles Velcro
- Couvercle autobloquant avec vis captive
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KIT-274068
Informations sur le véhicule
Polaris RZR 4 900 Side-by-Side (2014-2018)
Le Polaris RZR 4 900, un véhicule côte-à-côte robuste, a été produit de 2014 à 2018. Il est équipé d'un moteur ProStar 900 bicylindre DACT de 875 cm³. Initialement, le modèle 2014 offrait 88 chevaux. À partir de 2016, la puissance a été ajustée à 75 chevaux, une modification notable dans la performance du moteur. En 2018, une évolution significative a eu lieu avec le changement de désignation en RZR S4 900 EPS. Cette version "S4" indique généralement une voie plus large et des composants de suspension améliorés, comme les amortisseurs Fox Podium, offrant une meilleure tenue de route et des capacités hors route accrues. Les garnitures et les options de couleur ont varié au fil des ans, mais la plateforme de base est restée cohérente. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon RZR 4 900 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial de rodage (huile moteur et filtre) | 25 h ou 1 mois | Changer l'huile moteur et le filtre. |
| Service initial de rodage (filtre à air) | 25 h ou 1 mois | Inspecter et remplacer si nécessaire. Vérifier l'installation et nettoyer les conduits. |
| Service initial de rodage (système de refroidissement) | 25 h ou 1 mois | Inspecter le niveau de liquide et vérifier les fuites. Ajouter du liquide si nécessaire. |
| Service initial de rodage (lubrification générale) | 25 h ou 1 mois | Lubrifier tous les raccords, pivots et câbles. |
| Huile moteur et filtre | Après le rodage : 800 km, 50 h ou 6 mois. Ensuite : 1 600 km, 100 h ou 12 mois. | |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster : 1 600 km ou 12 mois. Inspecter et remplacer si effilochée/endommagée : 800 km, 50 h ou 6 mois. | |
| Bougies d'allumage | Inspecter : 100 h. Remplacer : 8 000 km ou 500 h. | |
| Filtre à air | Inspection avant chaque sortie, remplacer si sale. Inspecter et remplacer : 1 600 km ou 12 mois. | |
| Liquide de refroidissement (système de refroidissement) | Inspecter niveau/fuites régulièrement. Vérifier la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. Remplacer : 8 000 km ou 500 h. |