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Description
- Le Viper utilise le même système de fixation rapide que le pare-brise Spitfire.
- Verre plus grand pour une protection accrue.
- La conception unique offre aux conducteurs une meilleure protection du haut du corps.
- Matériel de montage 7/8" et 1" inclus.
- Dimensions: 17 1/4" H x 22 1/4" W
- Fabriqué aux États-Unis.
- Des colliers de serrage de guidon de 1 1/4" sont disponibles en option (vendus séparément)
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SS-10-T
Informations sur le véhicule
Triumph Adventurer 900 Motorcycle - Street (1996-2002)
La Triumph Adventurer 900, produite de 1996 à 2001, est une moto cruiser classique reconnue pour son style distinctif et ses performances robustes. Elle partage sa plateforme de base et son moteur trois cylindres de 885 cm³ à refroidissement liquide avec la Triumph Thunderbird 900, offrant une expérience de conduite fiable et captivante. L'Adventurer 900 se distinguait par un guidon plus relevé, une option de selle unique, un grand garde-boue arrière et des accents chromés, la différenciant de sa sœur. Bien que le moteur de 885 cm³ soit resté constant, des changements évolutifs mineurs ont été apportés. En 1998, une édition limitée a été lancée, et le modèle standard a reçu un nouveau guidon et des accessoires. Une mise à jour plus significative a eu lieu en 1999, introduisant un « nouveau style » qui comprenait un changement de la taille du pneu avant, passant de 110/80-18 à 100/90-19, une roue avant plus grande et d'autres modifications esthétiques pour accentuer son allure de cruiser personnalisée. Cette mise à jour a également entraîné un léger ajustement du couple maximal du moteur. Q : Comment puis-je trouver les pièces pour l'année-modèle spécifique de ma Triumph Adventurer 900 ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page pour vous assurer de trouver les pièces compatibles avec les spécifications exactes de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 10 000 km ou annuellement, selon la première éventualité. Premier changement à 1 000 km. | |
| Chaîne de transmission | Vérifier la tension et l'état tous les 4 000 km. Nettoyer et lubrifier tous les 10 000 km. | |
| Bougies d'allumage | Vérifier aux intervalles d'entretien. Remplacer tous les 19 000 km. | |
| Filtre à air | Remplacer tous les 16 000 km ou lors d'un entretien mineur. | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau et les fuites aux intervalles d'entretien. Remplacer tous les 2 à 3 ans. |