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Description
- Le Viper utilise le même système de fixation rapide que le pare-brise Spitfire.
- Verre plus grand pour une protection accrue.
- La conception unique offre aux conducteurs une meilleure protection du haut du corps.
- Matériel de montage 7/8" et 1" inclus.
- Dimensions: 17 1/4" H x 22 1/4" W
- Fabriqué aux États-Unis.
- Des colliers de serrage de guidon de 1 1/4" sont disponibles en option (vendus séparément)
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SS-10-T
Informations sur le véhicule
Yamaha SR500 Motorcycle - Street (1978-1981)
La Yamaha SR500, produite de 1978 à 1981, est une motocyclette monocylindre classique reconnue pour son robuste moteur SACT de 499 cm³ refroidi par air. Dérivée de la plateforme tout-terrain XT500, elle a été spécifiquement réglée pour la performance routière, offrant un mélange de simplicité et de conduite engageante. Son moteur monocylindre de 499 cm³ à deux soupapes, avec démarrage au kick-start uniquement, a maintenu une puissance constante d'environ 31 à 33 chevaux au fil des ans. Au cours de sa production de 1978 à 1981, la SR500 n'a pas eu de niveaux de finition traditionnels, mais plutôt des désignations de modèle annuelles (SR500E, F, G, H) qui indiquaient des mises à jour mineures. Un changement notable est survenu en 1980 avec la SR500G, où le frein à disque arrière a été remplacé par un frein à tambour, en plus d'un vilebrequin plus léger et d'ajustements de carburateur exigés par l'EPA. L'architecture de base du moteur de 499 cm³ est restée constante tout au long de ces années, axée sur la durabilité et la puissance orientée vers la route. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec ma Yamaha SR500 ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Q : Y a-t-il différentes versions de la SR500 de 1978 à 1981 ?
R : Oui, des mises à jour mineures ont été introduites annuellement. Utilisez notre sélecteur pour trouver les pièces spécifiques à l'année de votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Tous les 7 000 km ou 6 mois, puis tous les 13 000 km | Remplacer la cartouche du filtre à huile. Il est recommandé de changer l'huile moteur en même temps. |
| Courroie | Non applicable | La Yamaha SR500 est entraînée par chaîne et n'utilise pas de courroie de transmission. |
| Bougie d'allumage | Tous les 3 000 km | Inspecter et nettoyer la bougie. Ajuster l'écartement des électrodes (0,7 à 0,8 mm). Types recommandés : N-7Y (Champion) ou BP-7ES (NGK). |
| Filtre à air | Selon le calendrier d'entretien | Élément filtrant en papier jetable, enduit d'huile. Ne peut pas être nettoyé, doit être remplacé. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | La Yamaha SR500 est refroidie par air et ne nécessite pas de liquide de refroidissement. |