Pare-brise Slipstreamer SS-24 Hellfire pour moto de type cruiser for Honda CB350 Motorcycle - Street
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué en acrylique transparent haute résistance de 3/16 po
- Fixation à quatre points entièrement réglable
- Fixations à rotule pour plus de polyvalence
- Fabriqué aux États-Unis
REMARQUE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SS-24-C
Informations sur le véhicule
Honda CB350 Motorcycle - Street (1968-1974)
La Honda CB350, produite de 1968 à 1974, marque une période importante pour les motos Honda, englobant deux modèles distincts. Le plus courant était la CB350 bicylindre en ligne (1968-1973), une moto standard très populaire, reconnue pour sa fiabilité et sa facilité d'utilisation. Elle était équipée d'un moteur bicylindre en ligne de 325,6 cm³ refroidi par air, avec arbre à cames en tête, développant 36 chevaux. Ce modèle comprenait également des variantes comme la CL350 Scrambler et la SL350 Motosport, adaptées à différents styles de conduite. Une distinction clé au sein de la gamme CB350 est la CB350F, produite de 1972 à 1974. Il s'agissait d'un modèle entièrement différent, propulsé par un moteur quatre cylindres en ligne de 347 cm³ refroidi par air, offrant 34 chevaux. Bien que partageant la désignation "CB350", les modèles bicylindres et quatre cylindres reposent sur des plateformes fondamentalement différentes. Le modèle bicylindre a connu plusieurs mises à jour cosmétiques et mécaniques mineures, notamment l'introduction d'un frein à disque hydraulique avant en 1973 (modèles K5/G), remplaçant le frein à tambour précédent. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Honda CB350?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour spécifier votre modèle exact. Q: Les pièces sont-elles interchangeables entre les modèles CB350 bicylindre et quatre cylindres?
R: En raison de différences significatives au niveau du moteur et du châssis, les pièces ne sont généralement pas interchangeables. Référez-vous toujours au sélecteur d'année et d'édition pour la compatibilité.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 2 400 km | Remplacer |
| Filtre à huile (tamis/épurateur centrifuge) | À chaque deuxième vidange d'huile ou à la première vidange | Nettoyer |
| Bougie d'allumage | 9 600 km | Remplacer |
| Filtre à air | Périodiquement | Remplacer; plus fréquemment dans des conditions humides ou poussiéreuses |
| Vis platinées | 2 400 km | Inspecter et régler. Remplacer après 9 600 km. |
| Calage de l'allumage | 2 400 km | Régler |
| Chaîne de transmission | 800 km | Lubrifier et inspecter |
| Jeu aux soupapes | Périodiquement | Inspecter et ajuster |
| Reniflard de carter | Périodiquement | Nettoyer |
| Conduite de carburant | Périodiquement | Inspecter |
| Fonctionnement de l'accélérateur | Périodiquement | Inspecter |