Pare-brise Slipstreamer SS-24 Hellfire pour moto de type cruiser for Suzuki Tempter 650 Motorcycle - Street
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué en acrylique transparent haute résistance de 3/16 po
- Fixation à quatre points entièrement réglable
- Fixations à rotule pour plus de polyvalence
- Fabriqué aux États-Unis
REMARQUE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number SS-24-C
Informations sur le véhicule
Suzuki Tempter 650 Motorcycle - Street (1983-1984)
La Suzuki GR650 Tempter, commercialisée aux États-Unis pour les années modèles 1983 et 1984, était une moto standard distinctive. Elle était équipée d'un moteur bicylindre en ligne de 651 cm³ à quatre temps, refroidi par air et à double arbre à cames en tête, développant 50 chevaux et 61 Nm de couple. Une caractéristique unique de sa conception était un système de volant d'inertie à deux étages, utilisant un embrayage centrifuge pour désengager un volant secondaire au-delà de 3 000 tr/min. Cette innovation visait à faciliter les démarrages à bas régime avec un volant plus lourd et à améliorer la réactivité à des régimes plus élevés avec un volant plus léger, optimisant ainsi la maniabilité à basse vitesse et la performance à haute vitesse. Pour les années modèles 1983 et 1984, il n'y a eu aucune rupture de génération ou modification majeure du moteur pour la Suzuki Tempter 650. La conception fondamentale du moteur, y compris son innovant volant d'inertie à deux étages, est restée la même. Les principales distinctions entre ces années modèles se limitaient aux niveaux de finition. La GR650-X proposait des roues à rayons traditionnelles, une peinture unie et des fourches avant non réglables, tandis que la GR650-D était dotée de roues de style "mag", d'une peinture bicolore et de fourches avant pneumatiques réglables améliorées. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Suzuki Tempter 650 de 1983-1984?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page pour spécifier votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | 6 400 km ou 6 mois | Bien qu'un intervalle spécifique pour le remplacement du filtre à huile ne soit pas explicitement détaillé pour la GR650, les directives générales d'entretien des motos Suzuki suggèrent de changer l'huile moteur et le filtre tous les 6 400 km ou 6 mois. Le manuel de la GR650 mentionne une vidange d'huile sans remplacement du filtre, ce qui indique un intervalle distinct, probablement plus long, pour le filtre. |
| Bougies d'allumage (inspection) | 25 500 km | Les calendriers d'entretien généraux de Suzuki suggèrent d'inspecter les bougies d'allumage tous les 25 500 km. Le manuel de la GR650 mentionne le retrait des bougies pour certaines procédures, ce qui implique qu'elles font partie de l'inspection périodique. |
| Bouchon de vidange du boîtier de filtre à air (nettoyage) | 3 mois | Le manuel de la GR650 indique de nettoyer le bouchon de vidange du boîtier de filtre à air tous les 3 mois. |
| Filtre à air (remplacement) | 25 500 km | Les directives générales de Suzuki suggèrent de remplacer le filtre à air tous les 25 500 km. |
| Jeu aux soupapes (inspection et ajustement) | Initialement 1 mois, puis tous les 6 mois | Inspecter initialement après 1 mois, puis tous les 6 mois. Ajuster si nécessaire pour prévenir le bruit des soupapes, les dommages ou la perte de puissance. |
| Écrous de tuyau d'échappement et boulons de silencieux (resserrage) | Initialement 1 mois, puis tous les 3 mois | Resserrer initialement après 1 mois, puis tous les 3 mois. |