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Description
Caractéristiques
- Offre un amorti supplémentaire sur les 25 % à 30 % derniers du débattement de l'amortisseur
- Offre un amorti supplémentaire et aide à prévenir les dommages à l'amortisseur sous compression complète de l'amortisseur
- Le kit contient un pare-chocs d'amortisseur de rechange OEM direct.
- Les pare-chocs sont fabriqués à partir de mousse à cellules fermées en polyuréthane de qualité OEM de haute qualité.
- Conçu et testé pour les coureurs.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 37-1208
Informations sur le véhicule
Kawasaki KLX650R Dirt Bike (1993-1996)
La Kawasaki KLX650R, produite de 1993 à 1996, est une moto monocylindre polyvalente reconnue pour son robuste moteur DACT de 651 cm³ à refroidissement liquide. Elle était proposée en deux configurations principales : un modèle "R" plus léger et puissant, axé sur le hors-route, et un modèle "C" homologué pour la route, conçu pour une utilisation double-sport. Les deux variantes partageaient la même architecture moteur fondamentale, offrant des performances fiables sur divers terrains. Tout au long de sa production de 1993 à 1996, la KLX650R a conservé la conception de son moteur et de son châssis. Alors que le modèle "R" (initialement A, puis D/B) était uniquement à démarrage au pied et optimisé pour le hors-route, le modèle "C" était doté d'un démarreur électrique et était homologué pour la route. Des changements mineurs de désignation de modèle sont survenus en 1996 pour le modèle "R" (A à D/B), reflétant principalement la conformité régionale et des ajustements électriques mineurs plutôt que des révisions majeures du moteur ou des changements de plateforme. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma KLX650R?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec votre variante de Kawasaki KLX650R (19X3-1996).
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Toutes les 10 à 20 heures, selon le style de conduite et l'année | 10 h pour conduite agressive/course; 15 h (1993, 1995) ou 20 h (1996) pour conduite récréative. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile moteur | |
| Filtre à air | Toutes les 5 à 20 heures, selon le style de conduite et l'année | 5 h (1995, 1996) ou 10 h (1993, 1994) pour conduite agressive/course; 10 h (1995), 15 h (1996) ou 20 h (1993, 1994) pour conduite récréative. Vérifier plus souvent en conditions poussiéreuses/boueuses. |
| Bougie d'allumage | Inspection régulière, remplacement au besoin | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans ou 38 500 km | Remplacer annuellement en conditions difficiles. Utiliser un liquide de refroidissement sans silice. |