Pare-chocs arrière moulé KFI
1009-3482 (Nº de fab. : 101570)
$295.99
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Pare-chocs arrière moulé KFI for Can-Am Defender Max HD9 Side-by-Side
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SKU :1009-3482
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Description
Veuillez noter
- Les pare-chocs Xpedition ne s'inclinent pas avec la benne.
Caractéristiques
- Le pare-chocs KFI Formed possède 2 emplacements pour des phares cubes encastrés de 3" (vendus séparément)
- Fabriqué en acier
- Métal sablé avant l'application de la peinture en poudre pour une préparation de surface optimale
- Peinture en poudre noire texturée pour une durabilité maximale
- Le pare-chocs s'incline avec la benne
- Très facile à installer
- Instructions d'installation complètes incluses
- Tout le matériel de montage inclus
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 101570
Informations sur le véhicule
Can-Am Defender Max HD9 Side-by-Side (2022-2026)
Le Can-Am Defender Max HD9, produit de 2022 à 2026, est un véhicule utilitaire côte à côte robuste, conçu pour les tâches exigeantes et le transport confortable de jusqu'à six passagers. Il est constamment équipé d'un puissant moteur Rotax bicylindre en V de 976 cm3 à refroidissement liquide, offrant 65 chevaux et 59 lb-pi de couple pour toutes les années modèles de cette période. La puissance est gérée par une transmission CVT PRO-TORQ avec système de réponse rapide (QRS), assurant une performance fiable. Les versions disponibles incluent le modèle de base, le DPS (direction assistée dynamique) pour une maniabilité accrue, et le XT, qui ajoute des caractéristiques comme un toit rigide complet et un pare-chocs avant XT. Aucun changement de génération significatif ni de modification majeure du moteur HD9 n'a eu lieu entre 2022 et 2026. Le moteur HD9 a été introduit en 2022, remplaçant les motorisations précédentes, et a conservé ses spécifications depuis. Par conséquent, la compatibilité des pièces pour le moteur et la transmission reste constante tout au long de cette période. FAQ:
Q: Comment puis-je confirmer si une pièce convient à mon Can-Am Defender Max HD9 spécifique?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Utilisation normale : Tous les 3 200 km ou 200 heures ou annuellement, au premier des termes échus. Utilisation intensive : Tous les 1 600 km ou 100 heures ou 6 mois, au premier des termes échus. | Vidange de rodage recommandée au cours du premier mois d'utilisation. |
| Filtre à air | Utilisation normale : Inspecter et nettoyer annuellement ou toutes les 200 heures, remplacer au besoin. Utilisation intensive : Inspecter et remplacer au besoin toutes les 800 km ou 50 heures ou 6 mois. | |
| Courroie d'entraînement (courroie CVT) | Utilisation normale : Inspecter et remplacer si nécessaire tous les 3 200 km ou 200 heures ou annuellement. Utilisation intensive : Inspecter et remplacer au besoin tous les 1 600 km ou 100 heures ou 12 mois. | Vérifier l'usure et le glaçage. |
| Bougies d'allumage | Utilisation normale : Remplacer tous les 6 400 km ou 400 heures ou 2 ans. Utilisation intensive : Inspecter et remplacer au besoin tous les 1 600 km ou 100 heures ou 12 mois. | |
| Liquide de refroidissement (radiateur) | Remplacer tous les 6 000 km ou 400 heures ou 5 ans, au premier des termes échus. Vérifier le niveau avant chaque sortie. |
Ces intervalles sont basés sur une utilisation normale. Pour une utilisation intensive ou dans des conditions difficiles, des entretiens plus fréquents sont nécessaires. Toujours consulter le manuel du propriétaire officiel pour les informations les plus précises.