Pare-chocs avant SuperATV préparé pour treuil
1043-2459 (N° FAB : FBG-P-RZRXP-002-00)
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Pare-chocs avant SuperATV préparé pour treuil for Polaris RZR S 900 Side-by-Side
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SKU :1043-2459
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Description
Prêt pour l'aventure
Vous conduisez un Can-Am Defender parce que vous aimez l'aventure. Vous vivez pour chaque roche, chaque ornière et chaque trou de boue que vous pouvez conquérir. Avec le pare-chocs avant prêt pour treuil de SuperATV installé sur votre Defender, vous pouvez conquérir plus. Avec de la place pour un treuil ou une barre lumineuse, deux manilles en D et des découpes pour des phares cubiques encastrés, il gardera votre VCC en un seul morceau et tirera vos amis en sécurité sortie après sortie.
Une force visible
Avec un placage en acier robuste de 3 mm, ce pare-chocs avant est aussi solide qu'élégant. Rouler sur des sentiers difficiles à travers un feuillage dense n'a jamais été aussi sûr. Il est suffisamment haut et large pour vous offrir une protection sous tous les angles. La finition noire froissée résistante aux UV lui confère une dernière couche de protection afin qu'il ne se raye pas et ne se corrode pas facilement.
La ceinture utilitaire ultime
Lorsque vous êtes au travail, vous devez être prêt à tout affronter. Nous avons conçu ce pare-chocs afin que vous puissiez installer facilement notre treuil Black Ops. Les crochets de remorquage en tandem facilitent le dégagement d'autres véhicules ou le vôtre de situations délicates. Échangez ce treuil contre une barre lumineuse ou installez des phares cubiques LED de 3 pouces dans les découpes encastrées. Il est conçu pour tout afin que vous puissiez rouler sur tout.
CARACTÉRISTIQUES
- Tôle lisse
- Fabriqué en acier de 3 mm d'épaisseur
- Équipé de manilles avant
- Trous prédécoupés pour phares cubiques LED de 3 pouces encastrés
- Comprend des supports pour monter notre barre lumineuse LED de 6 pouces ou de 12 pouces
- Pré-ajusté pour nos treuils Black Ops de 2500, 3500, 4500 et 6000 lb
- Motifs de boulons de montage de treuil :
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FBG-P-RZRXP-002-00
Informations sur le véhicule
Polaris RZR S 900 Side-by-Side (2015-2024)
Le Polaris RZR S 900, et son successeur le RZR Trail S 900, constituent une gamme constante de véhicules côte à côte sportifs offerts de 2015 à 2024. Ces modèles sont propulsés par un moteur ProStar bicylindre DACT à 4 temps de 875 cm³, développant constamment 75 chevaux. Un changement de plateforme important a eu lieu en 2015, lorsque le RZR S 900 a remplacé la série RZR 800. Cela a introduit le moteur ProStar de 875 cm³, offrant une augmentation substantielle de puissance et une largeur de 152 cm (60 pouces) pour une stabilité et des capacités en sentier améliorées. Bien que la cylindrée et la puissance du moteur soient restées constantes au fil des ans, un changement notable de dénomination est survenu vers 2022, passant de "RZR S 900" à "RZR Trail S 900" pour souligner davantage sa conception de 152 cm (60 pouces) adaptée aux sentiers. Tout au long de sa production, diverses versions ont proposé des caractéristiques telles que la direction assistée électronique (EPS), différents amortisseurs (par exemple, FOX, Walker Evans) et des conforts intérieurs évolutifs. Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon RZR S 900 ou RZR Trail S 900 spécifique? R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 25 heures moteur ou un mois. Après rodage : 50 heures, un an ou 1 600 km. | Toujours changer le filtre lors de la vidange d'huile. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie. Inspecter toutes les 25-50 heures (conditions normales). | Inspecter après chaque sortie en terrain poussiéreux/boueux. Remplacer si imbibé de carburant/huile. Ne pas nettoyer à l'air comprimé. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster/remplacer au besoin tous les 800 km ou 6 mois. | Inspecter pour l'effilochage, les dommages, etc. Remplacer si nécessaire. Nettoyer les embrayages à l'air comprimé après chaque sortie. |
| Bougies d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures, 12 mois ou 1 600 km. Remplacer tous les 3 200 km ou 2 ans. | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Tester la force/inspecter les fuites tous les 800 km / 6 mois. Vidanger le système tous les 8 000 km / 5 ans. | Maintenir le niveau de liquide de refroidissement entre les marques min/max. Utiliser un prémélange antigel 50/50. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier en fonction de l'utilisation (conditions sévères, etc.). Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour les recommandations les plus précises.