Patin de frein à gorge EBC
1003-4214 (N° de fab. : 303G)
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Patin de frein à gorge EBC for Yamaha DT80 Motorcycle - Dual-Sport
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SKU :1003-4214
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Description
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Fabriqué à partir de plates-formes en aluminium moulé sous pression avec des garnitures de frein collées
- Toutes les patins sont rectifiées en rayon et découpées sur les bords
- Comprend des chanfreins de sortie aux extrémités de la garniture et des ressorts de sabot de frein de style original
- Rainures de doublure multi-angles conçues pour canaliser la saleté, la poussière, l'eau et les débris loin de la surface de freinage afin d'améliorer les performances et de prolonger la durée de vie du tambour et du sabot
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 303G
Informations sur le véhicule
Yamaha DT80 Motorcycle - Dual-Sport (1981-1983)
La Yamaha DT80, produite de 1981 à 1983, est une motocyclette enduro polyvalente, reconnue pour sa robustesse et son moteur monocylindre deux-temps. Elle était offerte en diverses configurations pour s'adapter aux marchés et aux préférences des pilotes, servant à la fois de véhicule tout-terrain et de moto de route légère. Durant cette période, la série DT80 a connu une évolution significative avec l'introduction des modèles à refroidissement liquide (LC) dès 1982, qui ont coexisté avec les versions à refroidissement par air (MX). Les modèles LC offraient des performances plus stables et une boîte de vitesses à 6 rapports. Le DT80 LC2, une version améliorée, a introduit un frein à disque avant et un carburateur Mikuni VM 20 SS, marquant une rupture technologique importante. Des variations de cylindrée (72cc à 79cc) existaient également selon les marchés. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Yamaha DT80 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de transmission | Tous les 3 000 à 6 000 km ou annuellement | Vérifier le niveau et remplacer selon les spécifications du fabricant. Applicable à tous les modèles. |
| Bougie d'allumage | Remplacer tous les 3 000 km | Inspecter et ajuster l'écartement (0,6-0,8 mm) régulièrement. Décalaminage recommandé tous les 5 000 à 10 000 km si perte de puissance. |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 5 à 10 heures de conduite ou après quelques sorties | Inspecter après chaque sortie en conditions poussiéreuses. Remplacer annuellement ou plus tôt si endommagé. |
| Liquide de refroidissement (modèles LC) | Tous les 1 à 2 ans | Applicable uniquement aux modèles DT80 LC (à partir de 1982). Utiliser un antigel à base d'éthylène glycol. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon le modèle exact et l'année. Il est recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre Yamaha DT80 pour les informations les plus précises.