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Description
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Fabriqué à partir de plates-formes en aluminium moulé sous pression avec des garnitures de frein collées
- Toutes les patins sont rectifiées en rayon et découpées sur les bords
- Comprend des chanfreins de sortie aux extrémités de la garniture et des ressorts de sabot de frein de style original
- Rainures de doublure multi-angles conçues pour canaliser la saleté, la poussière, l'eau et les débris loin de la surface de freinage afin d'améliorer les performances et de prolonger la durée de vie du tambour et du sabot
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 303G
Informations sur le véhicule
Yamaha YZ60 Dirt Bike (1981-1983)
La Yamaha YZ60, une mini-motocross très appréciée, a été produite de 1981 à 1983. Cette moto tout-terrain agile était propulsée par un moteur monocylindre de 58 cm³, deux temps, à admission par clapets, couplé à une transmission manuelle à six vitesses. Tout au long de sa production, la YZ60 a conservé une cylindrée constante et était proposée avec un seul niveau de finition principal chaque année, désigné par un suffixe alphabétique (YZ60H en 1981, YZ60J en 1982 et YZ60K en 1983). Ces suffixes servaient principalement à identifier l'année modèle plutôt que des ensembles de fonctionnalités distincts. Bien que la plateforme de base de la YZ60 soit restée stable, une amélioration notable du moteur a eu lieu en 1983. Le modèle YZ60K de 1983 a bénéficié de légères modifications des conduits et d'un pot d'échappement amélioré, ce qui a considérablement augmenté sa puissance, en particulier à bas et moyen régimes, par rapport à la version de 1982. Malgré ces améliorations internes, les différences visuelles entre les modèles de 1982 et 1983 étaient minimes. Cette mise à jour visait à offrir aux pilotes une performance plus réactive pour des temps au tour plus rapides. FAQ :
Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Yamaha YZ60 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour votre année modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de transmission | Tous les 1 000 km ou toutes les 10-15 heures (utilisation intensive) / 30 heures (utilisation récréative) | Pour les moteurs deux temps, l'huile moteur est mélangée au carburant. L'huile de transmission est séparée et essentielle pour la boîte de vitesses. |
| Bougie d'allumage | Inspection et nettoyage réguliers; remplacement tous les 12 000 km ou annuellement | Vérifier l'état et l'écartement. Remplacer si usée ou encrassée pour assurer une combustion optimale. |
| Filtre à air | Toutes les 2-5 heures d'utilisation ou après chaque sortie en conditions poussiéreuses | Nettoyer et ré-huiler fréquemment. Crucial pour la performance du moteur et sa longévité, surtout en tout-terrain. |