Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Mâchoires de frein standard
- Fabriquées à partir de plateformes en aluminium moulé sous pression avec garnitures de frein collées
- Toutes les mâchoires sont rectifiées en rayon et ajustées sur les bords
- Comportent des chanfreins d'extrémité de garniture et des ressorts de mâchoire de frein de style original
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 609
Informations sur le véhicule
Honda MR250 Motorcycle - Dual-Sport (1976)
La Honda MR250 Elsinore de 1976 était une moto d'enduro dédiée, marquant l'entrée de Honda sur le marché sérieux du tout-terrain pour cette année-là. Cette machine monocylindre deux-temps de 248 cm³ à admission par jupe de piston, conçue pour la compétition, délivrait 21,8 ch à 7000 tr/min. C'était un modèle unique, produit pour une seule année, spécifiquement adapté à la conduite d'enduro. Bien que partageant sa cylindrée et ses cotes d'alésage/course avec le modèle de motocross CR250M, la MR250 présentait plusieurs différences clés pour l'enduro. Celles-ci incluaient un taux de compression plus bas (6,9:1 contre 7,2:1), un diagramme de distribution moteur pour une plage de puissance plus douce et plus large, un cadre en acier doux plus lourd, une transmission à cinq vitesses à rapports larges, et un réservoir de carburant plus grand de 12,9 L pour une autonomie étendue. Aucune autre version n'a été proposée pour l'année modèle 1976. Q: Cette pièce est-elle compatible avec ma Honda MR250?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Chaîne d'entraînement | Inspecter régulièrement | Vérifier l'état, le jeu et la lubrification. Remplacer si usée ou endommagée. |
| Bougie d'allumage | Tous les 48 000 km | Inspecter pour la corrosion et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Tous les 48 000 à 72 000 km ou 2 à 3 ans | Vérifier et nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou hors route. Remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 48 000 km ou 2 à 3 ans | Vidanger et remplacer. Pour les véhicules plus anciens ou utilisant du liquide de refroidissement conventionnel. |