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Description
Mâchoires de frein standard
- Fabriquées à partir de plateformes en aluminium moulé sous pression avec garnitures de frein collées
- Toutes les mâchoires sont rectifiées en rayon et ajustées sur les bords
- Comportent des chanfreins d'extrémité de garniture et des ressorts de mâchoire de frein de style original
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 609
Informations sur le véhicule
Honda TL250 Motorcycle - Dual-Sport (1975-1976)
La Honda TL250, produite de 1975 à 1976, était une moto de trial dédiée, reconnue pour son agilité et ses performances robustes dans des conditions hors route exigeantes. Elle était équipée d'un moteur monocylindre de 248 cm3, OHC, quatre temps, associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Les modèles de production standard délivraient 16 chevaux à 8 000 tr/min, en faisant une machine performante pour son usage prévu. Durant sa courte période de production de 1975 à 1976, la TL250 fut proposée comme un modèle de trial unique, sans niveaux de finition distincts. La conception fondamentale du moteur et sa cylindrée sont restées constantes entre ces deux années. Les principales différences étaient d'ordre esthétique : le modèle de 1975 arborait généralement un argent métallique Honda avec des accents rouges, tandis que le modèle de 1976 adoptait un gris/argent pailleté plus foncé pour le réservoir de carburant, les garde-boue et les caches latéraux, ainsi que des supports de phare et des carters moteur gris assortis. Il s'agissait de mises à jour esthétiques subtiles plutôt que d'un changement de génération significatif. FAQ:
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Honda TL250 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 5 000 à 10 000 km ou annuellement | Pour les moteurs neufs, une vidange initiale est recommandée après 10 heures. Pour une utilisation générale, certains manuels Honda suggèrent tous les 6 mois ou 50 heures. |
| Filtre à huile (tamis) | Inspecter et nettoyer régulièrement | La TL250 est équipée d'un tamis de filtre à huile réutilisable qui nécessite une inspection et un nettoyage, et non un filtre à cartouche jetable. Remplacer uniquement s'il est endommagé. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer régulièrement | Nettoyer au besoin, plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. Remplacer s'il est endommagé. L'entretien général Honda suggère un remplacement tous les 24 000 à 48 000 km. |
| Bougie d'allumage | Inspecter régulièrement | Inspecter l'état et l'écartement. Pour d'autres modèles Honda, un remplacement est suggéré tous les 2 ans ou 48 000 km. |
| Chaîne de transmission | Inspecter, ajuster et lubrifier régulièrement | Vérifier la tension, l'usure et la lubrification. Remplacer si fortement usée ou endommagée. |
| Liquide de refroidissement | N/A | La Honda TL250 est équipée d'un moteur refroidi par air et n'utilise pas de liquide de refroidissement. |