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Description
Mâchoires de frein standard
- Fabriquées à partir de plateformes en aluminium moulé sous pression avec garnitures de frein collées
- Toutes les mâchoires sont rectifiées en rayon et ajustées sur les bords
- Comportent des chanfreins d'extrémité de garniture et des ressorts de mâchoire de frein de style original
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 609
Informations sur le véhicule
Honda CR125M Elsinore Dirt Bike (1974-1978)
La Honda CR125M Elsinore, produite de 1974 à 1978, était une motocross emblématique reconnue pour ses performances et sa fiabilité dans la catégorie 125cc. Elle était équipée d'un moteur monocylindre deux temps refroidi par air, d'une cylindrée de 123cc ou 124cc, et d'une boîte de vitesses à 6 rapports. Ce modèle a marqué son époque par son design innovant et sa capacité à dominer les pistes. Bien qu'il n'y ait pas eu de « versions » distinctes au sens moderne, Honda a apporté des mises à jour annuelles significatives. Le modèle de 1975 a vu des ajustements au moteur pour améliorer la puissance à haut régime et un changement visuel notable avec la bande rouge sur le réservoir. L'année 1976 a introduit un cadre révisé et une amélioration majeure de la suspension arrière, augmentant le débattement de 4 à 7 pouces pour rester compétitive. Les modèles de 1977 et 1978 ont continué à affiner cette conception, consolidant la plateforme CR125M Elsinore avant une refonte majeure et un changement de désignation en CR125R en 1979. Q: Cette pièce est-elle compatible avec ma Honda CR125M Elsinore?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de transmission (souvent appelée huile moteur dans les manuels 2 temps) | Entre 5 et 15 heures de conduite, selon l'année et l'intensité d'utilisation (plus fréquent pour la course). | Essentiel pour la lubrification de la boîte de vitesses et de l'embrayage. |
| Bougie d'allumage | Inspection et remplacement au besoin. | Vérifier l'état et l'écartement régulièrement. |
| Filtre à air | Entre 5 et 15 heures de conduite, ou plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. | Nettoyer et huiler régulièrement pour assurer une performance optimale du moteur. |
| Filtre à huile moteur | Non applicable | Ces modèles 2 temps n'ont pas de filtre à huile moteur traditionnel, l'huile étant mélangée au carburant. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Ces modèles sont refroidis par air et n'utilisent pas de liquide de refroidissement. |
| Courroie de transmission | Non applicable | Ces modèles utilisent une chaîne de transmission, pas une courroie. |