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Description
Mâchoires de frein standard
- Fabriquées à partir de plateformes en aluminium moulé sous pression avec garnitures de frein collées
- Toutes les mâchoires sont rectifiées en rayon et ajustées sur les bords
- Comportent des chanfreins d'extrémité de garniture et des ressorts de mâchoire de frein de style original
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 609
Informations sur le véhicule
BMW R100RS Motorcycle - Street (1976-1993)
La BMW R100RS, produite de 1976 à 1993, était une moto sport-touring pionnière, reconnue pour son carénage intégral distinctif et son robuste moteur boxer de 980 cm³, développant 70 ch. Ce modèle fut la première moto de série à intégrer un carénage intégral fixe au cadre de série. Au cours de sa production, la R100RS a connu plusieurs mises à jour importantes. La production a cessé en 1984, mais a repris en 1986 en raison de la demande. Les premiers modèles (1976-1984) utilisaient un bras oscillant double, évoluant vers un monolever, puis intégrant le système Paralever à partir de 1988. Les systèmes de freinage sont passés des étriers pivotants ATE aux unités Brembo, et le frein à tambour arrière a été remplacé par un disque à partir de 1979. Les roues sont passées des rayons aux jantes en alliage "snowflake" à partir de fin 1977. Les mises à jour moteur et électriques comprenaient l'allumage électronique dès 1980 et des améliorations significatives en 1981. FAQ:
Q: Comment trouver les pièces pour l'année de modèle spécifique de ma R100RS ?
R: Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour assurer une compatibilité parfaite avec votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 10 000 km ou annuellement | Changer l'huile moteur à température de fonctionnement normale et remplacer l'élément filtrant. Un service de rodage après environ 1 000 km inclut également un changement d'huile et de filtre. |
| Bougies d'allumage | Tous les 50 000 km | Vérifier l'écartement des électrodes tous les 10 000 km. |
| Filtre à air | Tous les 20 000 km ou tous les deux ans | Un remplacement plus fréquent peut être nécessaire dans des environnements poussiéreux. |
| Liquide de refroidissement | Tous les deux ans |