Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Mâchoires de frein standard
- Fabriquées à partir de plateformes en aluminium moulé sous pression avec garnitures de frein collées
- Toutes les mâchoires sont rectifiées en rayon et ajustées sur les bords
- Comportent des chanfreins d'extrémité de garniture et des ressorts de mâchoire de frein de style original
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 609
Informations sur le véhicule
BMW R50 Motorcycle - Street (1955-1973)
La série BMW R50, produite de 1955 à 1973, marque une ère importante pour les motocyclettes du fabricant allemand. Ces modèles, principalement propulsés par un moteur bicylindre à plat de 494 cm³, étaient réputés pour leur ingénierie robuste et leur polyvalence, servant aussi bien les amateurs de tourisme que les forces de police. La R50 originale (1955-1960) a introduit un châssis à bras oscillant complet avec des fourches avant Earles. Une évolution notable est survenue avec la R50/2 (1960-1969), qui a bénéficié d'améliorations internes au moteur pour une durabilité accrue. Pour les pilotes axés sur la performance, la R50S (1960-1962) offrait une puissance supérieure, bien que sa production ait été de courte durée en raison de problèmes de fiabilité. La R50 US (1967-1969), exclusive au marché américain, a introduit des fourches avant télescopiques et une esthétique distincte. La série a culminé avec la R50/5 (1969-1973), une refonte majeure qui a apporté un nouveau cadre léger, des fourches télescopiques modernes et un démarreur électrique en option, marquant une transition vers une philosophie de conception plus contemporaine. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma BMW R50?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 3 200 km ou 6 mois (ou 3 mois si la température est inférieure à 0°C) | |
| Roulement du bras oscillant arrière | 12 800 km | Vérifier le jeu |
| Huile de transmission | Annuellement | Vérifier le niveau et changer l'huile |
| Huile du carter d'arbre de transmission | Annuellement | Vérifier le niveau |
| Huile de transmission de la roue arrière | Annuellement | Changer l'huile et vérifier le niveau |
| Huile de fourche télescopique | Annuellement | Changer l'huile |
| Filtre à air d'admission | Annuellement | Nettoyer |
| Jeu des roulements de roue | Annuellement | Vérifier |
| Freins et embrayage | Annuellement | Vérifier |
| Carburateur, câbles d'accélérateur, robinet de carburant | Annuellement | Vérifier et ajuster |
| Bougies d'allumage | Annuellement | Vérifier |
| Écartement des contacts du rupteur, feutre lubrifiant, calage de l'allumage | Annuellement | Vérifier et ajuster |
| Écrous de culasse et jeu des soupapes | Annuellement | Vérifier et ajuster |
| Rayons de roue | Annuellement | Vérifier |
| Écrous et vis | Annuellement | Resserrer |
| Lubrification générale | Annuellement | Graisser les roulements du bras oscillant arrière, les leviers de frein et d'embrayage, et la poignée d'accélérateur |
| Batterie | Annuellement | Entretenir |
| Essai routier et inspection finale | Annuellement | Effectuer |