Patin de frein standard EBC
1030-9583 (Réf. Fab. : 609)
$87.99
Prix promotionnel
$87.99
Prix régulier
$87.99
Passer aux informations sur le produit
Patin de frein standard EBC for BMW R80R Motorcycle - Street
Patin de frein standard EBC for BMW R80R Motorcycle - Street
$87.99
Prix promotionnel
$87.99
Prix régulier
$87.99
SKU :1030-9583
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Mâchoires de frein standard
- Fabriquées à partir de plateformes en aluminium moulé sous pression avec garnitures de frein collées
- Toutes les mâchoires sont rectifiées en rayon et ajustées sur les bords
- Comportent des chanfreins d'extrémité de garniture et des ressorts de mâchoire de frein de style original
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 609
Informations sur le véhicule
BMW R80R Motorcycle - Street (1992-1994)
La BMW R80R, produite de 1992 à 1994, est une moto roadster classique reconnue pour son robuste moteur boxer refroidi par air. Ce modèle est équipé d'un moteur bicylindre de 797 cm³, développant 50 chevaux à 6 500 tr/min et un couple de 61 Nm à 3 750 tr/min. Une version de 27 chevaux était également disponible, principalement destinée aux nouveaux motocyclistes. Tout au long de sa production, de 1992 à 1994, la R80R a conservé des spécifications constantes, sans changements majeurs de génération ou de moteur en milieu de cycle. Bien que certaines sources mentionnent des versions spécifiques comme "Base" pour 1994 ou "Mystic" pour 1992, la moto est restée largement inchangée dans ses aspects techniques, visuels et de performance. La principale variation concernait la puissance du moteur. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma BMW R80R?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page pour spécifier l'année exacte de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Inspection standard | Tous les 10 000 km ou 1 an | Inclut la vidange d'huile, le remplacement du filtre, les vérifications visuelles et fonctionnelles, et l'inspection/ajustement du jeu aux soupapes. |
| Inspection majeure | Tous les 20 000 km ou 2 ans | Inclut l'inspection standard, le remplacement des bougies et du filtre à air, et une vérification de la transmission. |
| Filtre à huile | Tous les 10 000 km ou 1 an | À remplacer à chaque vidange d'huile moteur. |
| Courroie d'alternateur | Inspecter régulièrement | Vérifier l'usure, les fissures ou l'effilochage. Remplacer si nécessaire. Les recommandations générales pour d'autres modèles BMW suggèrent un remplacement autour de 40 000 km ou 6 ans, mais cela peut varier. |
| Bougies d'allumage | Tous les 20 000 km ou 2 ans | Remplacer lors de l'inspection majeure. Vérifier l'écartement des électrodes à 10 000 km. |
| Filtre à air | Tous les 20 000 km ou 2 ans | Remplacer lors de l'inspection majeure. Nettoyer à 10 000 km et remplacer plus fréquemment dans des environnements poussiéreux (max 30 000 km). |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Moteur boxer refroidi par air, ne nécessite pas de liquide de refroidissement. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur le manuel du propriétaire officiel, complétés par des recommandations générales pour certains composants. Il est toujours conseillé de consulter votre manuel spécifique pour des informations précises.