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Description
Mâchoires de frein standard
- Fabriquées à partir de plateformes en aluminium moulé sous pression avec garnitures de frein collées
- Toutes les mâchoires sont rectifiées en rayon et ajustées sur les bords
- Comportent des chanfreins d'extrémité de garniture et des ressorts de mâchoire de frein de style original
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 609
Informations sur le véhicule
BMW R90 Motorcycle - Street (1973-1976)
La BMW R90, produite de 1973 à 1976, est une moto emblématique de la série /6, reconnue pour sa fiabilité et ses performances. Disponible en deux versions principales, la R90/6 et la R90S, elle était propulsée par un moteur boxer bicylindre de 898 cm3, refroidi par air. Ces modèles ont marqué une évolution significative pour la marque, combinant confort pour le tourisme et capacités sportives. La R90/6 était le modèle de tourisme standard, tandis que la R90S représentait la version sportive haut de gamme, se distinguant par sa peinture bicolore, son carénage bikini et ses doubles freins à disque avant, une première pour BMW. Bien que partageant le même moteur de 898 cm3, la R90S offrait une puissance supérieure (67 ch contre 60 ch) grâce à des carburateurs Dell'Orto. La série /6 a introduit des améliorations notables comme une boîte de vitesses à cinq rapports, un démarreur électrique de série et un système électrique Bosch amélioré. Des changements ont été apportés au fil des ans, notamment des disques de frein percés et un vilebrequin renforcé pour la R90S. La production de la R90 a cessé en 1976, laissant place à la R100S en 1977, dotée d'un moteur de 1 000 cm3. Q: Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces pour ma BMW R90 ?
R: Pour garantir la compatibilité exacte des pièces avec votre moto, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Tous les 6 000 km ou 6 mois | À renouveler avec chaque vidange d'huile moteur. Un service mineur peut aussi inclure un changement à 7 500 km. Prévoir 0,25 litre d'huile supplémentaire. |
| Courroie (Alternateur) | Inspecter et remplacer au besoin | Concerne la courroie d'alternateur. Le manuel ne spécifie pas d'intervalle kilométrique fixe, se fier à l'inspection visuelle régulière. |
| Bougie d'allumage | Tous les 16 000 à 24 000 km | Pour les moteurs pré-Motronic. |
| Filtre à air | Nettoyer tous les 6 000 km ou 7 500 km. Remplacer au besoin, maximum 48 000 km. | Le nettoyage est recommandé lors des services mineurs. Le remplacement est basé sur l'état de l'élément filtrant. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Les modèles BMW R90 de 1973 à 1976 sont refroidis par air et n'utilisent pas de liquide de refroidissement moteur. |