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Description
Gardez le contrôle avec les sabots de frein Wolftech — la solution éprouvée pour des performances de frein à tambour fiables. Que vous parcouriez les sentiers, transportiez des charges lourdes ou naviguiez simplement dans le trafic quotidien, Wolftech offre une puissance de freinage fiable, une usure durable et un fonctionnement doux et silencieux à chaque trajet.
Caractéristiques :
- Matériau de friction collé de première qualité – Résistance élevée à la chaleur et usure minimale pour des performances constantes et durables.
- Rectification précise de l'arc – Excellent contact sabot-tambour pour un freinage plus doux et plus silencieux.
- Ajustement et finition OE – La conception conforme aux spécifications d'usine assure un ajustement exact et une installation facile.
- Bruit et vibrations réduits – Conçu pour réduire le bruit et les vibrations des freins avec du matériel anti-bruit compatible.
- Respectueux de l'environnement – Formule de friction 100 % sans amiante et conforme à la réglementation.
Parfait pour :
- Les véhicules équipés de systèmes de frein à tambour
- Les conducteurs soucieux de leur budget à la recherche de performances de qualité OEM
- Les bricoleurs remplaçant des sabots de frein usés ou bruyants
Passez à Wolftech pour combiner une qualité de niveau OEM avec une valeur exceptionnelle — offrant l'expérience de freinage silencieuse, douce et sûre que votre véhicule mérite. Approuvé par les mécaniciens, aimé par les conducteurs.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number A05-007213
Informations sur le véhicule
Honda ATC185 ATV (1980-1983)
Les Honda ATC185 et ATC185S, produits de 1980 à 1983, incarnent une époque classique des VTT à trois roues. Ces modèles étaient propulsés par un moteur fiable monocylindre de 180 cm³ (180,2 cm³), quatre temps, offrant des performances constantes tout au long de leur production. Reconnus pour leur conception robuste et leur utilité récréative, ils sont rapidement devenus populaires pour les aventures hors route. Bien que la cylindrée du moteur soit restée constante, des mises à jour importantes ont marqué la transition du ATC185 de 1980 aux ATC185S de 1981-1983. Le modèle de 1980 était équipé de roues de 9 pouces et d'un style de carrosserie distinct avec deux garde-boue arrière. Le ATC185S, introduit en 1981, a adopté des roues plus petites de 8 pouces et un ensemble de garde-boue arrière monobloc redessiné. Une amélioration notable pour le ATC185S de 1983 fut l'ajout d'une suspension avant, améliorant le confort et le contrôle du pilote. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Honda ATC185?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour votre ATC185 ou ATC185S de 1980 à 1983.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération ou 3 mois | Remplacer. Plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Crépine de filtre à huile moteur | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Nettoyer. |
| Rotor de filtre à huile | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Nettoyer. |
| Élément de filtre à air | 1ère semaine (inspecter), puis tous les 30 jours d'opération | Nettoyer et inspecter. Plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Inspecter. |
| Jeu aux soupapes | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Inspecter. |
| Tension de chaîne de distribution | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Ajuster. |
| Régime de ralenti du carburateur | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Inspecter. |
| Conduite de carburant | 1ère semaine, puis 1 an | Inspecter. |
| Filtre à carburant | 1ère semaine, puis 1 an | Nettoyer. |
| Fonctionnement de l'accélérateur | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Inspecter. |
| Chaîne d'entraînement | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Inspecter. |
| Patins de frein | 1ère semaine, puis 1 an | Inspecter. |
| Tringlerie de commande de frein | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Inspecter. |
| Embrayage | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Inspecter. |
| Pare-étincelles | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Nettoyer. |
| Tous les écrous, boulons et fixations | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Inspecter. |
| Équipement d'éclairage | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Inspecter. |
| Pneus | 1ère semaine, puis tous les 30 jours d'opération | Inspecter. |
| Roulement de colonne de direction | 1ère semaine, puis 1 an | Ajuster. |