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Description
Gardez le contrôle avec les sabots de frein Wolftech — la solution éprouvée pour des performances de frein à tambour fiables. Que vous parcouriez les sentiers, transportiez des charges lourdes ou naviguiez simplement dans le trafic quotidien, Wolftech offre une puissance de freinage fiable, une usure durable et un fonctionnement doux et silencieux à chaque trajet.
Caractéristiques :
- Matériau de friction collé de première qualité – Résistance élevée à la chaleur et usure minimale pour des performances constantes et durables.
- Rectification précise de l'arc – Excellent contact sabot-tambour pour un freinage plus doux et plus silencieux.
- Ajustement et finition OE – La conception conforme aux spécifications d'usine assure un ajustement exact et une installation facile.
- Bruit et vibrations réduits – Conçu pour réduire le bruit et les vibrations des freins avec du matériel anti-bruit compatible.
- Respectueux de l'environnement – Formule de friction 100 % sans amiante et conforme à la réglementation.
Parfait pour :
- Les véhicules équipés de systèmes de frein à tambour
- Les conducteurs soucieux de leur budget à la recherche de performances de qualité OEM
- Les bricoleurs remplaçant des sabots de frein usés ou bruyants
Passez à Wolftech pour combiner une qualité de niveau OEM avec une valeur exceptionnelle — offrant l'expérience de freinage silencieuse, douce et sûre que votre véhicule mérite. Approuvé par les mécaniciens, aimé par les conducteurs.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number A05-007213
Informations sur le véhicule
Honda FourTrax 350 ATV (1986-1987)
Le Honda FourTrax 350, produit de 1986 à 1987, a marqué l'entrée significative de Honda sur le marché des VTT à quatre roues motrices. Ce véhicule tout-terrain robuste était équipé d'un moteur monocylindre de 350,4 cm³, 4 temps, refroidi par air et par huile, avec un arbre à cames en tête, développant 24,5 chevaux. Il disposait de mécanismes de démarrage électrique et au pied, ainsi que d'une transmission à 5 vitesses avec marche arrière et embrayage automatique, offrant des performances fiables pour diverses tâches et terrains. Bien que le moteur 350 cm³ et la transmission de base soient restés constants pour les deux années modèles, 1987 a vu l'introduction d'une version clé. Le modèle 1986 était le FourTrax 350 4x4 (TRX350/TRX350A), doté d'une traction intégrale permanente, d'un différentiel avant à glissement limité et d'un refroidisseur d'huile assisté par ventilateur. En 1987, en plus du modèle 4x4 continu, Honda a lancé le FourTrax 350 Foreman 4x4 (TRX350D). Cette variante axée sur l'utilité ajoutait des porte-bagages avant et arrière, un alternateur haute puissance de 310 watts et une capacité de remorquage de 385 kg (850 livres), conçue pour les travaux plus lourds sans modifier les spécifications fondamentales du moteur. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Honda FourTrax 350 (1986-1987)?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour la configuration exacte de votre VTT. Q: Y a-t-il eu des différences majeures entre les modèles de 1986 et 1987?
R: La principale différence a été l'introduction de la version Foreman axée sur l'utilité en 1987. Bien que le moteur et la transmission de base soient restés constants, les caractéristiques spécifiques variaient selon la version. Utilisez toujours le sélecteur d'année et de modèle pour trouver les bonnes pièces.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initial : après 20 heures ou 150 km. Régulier : tous les 100 heures ou 1 000 km, ou tous les 2 ans. | |
| Filtre à huile moteur | Initial : après 20 heures ou 150 km. Régulier : tous les 100 heures ou 1 000 km. | |
| Bougie d'allumage | Inspecter, nettoyer, ajuster ou remplacer si nécessaire tous les 100 heures ou 1 000 km. | |
| Filtre à air | Nettoyer tous les 100 heures ou 1 000 km. Remplacer tous les 19 200 km ou annuellement. | Remplacement plus fréquent nécessaire en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter tous les 100 heures ou 1 000 km, ou remplacer si nécessaire. |