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Traitement standard : -
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Description
Gardez le contrôle avec les sabots de frein Wolftech — la solution éprouvée pour des performances de frein à tambour fiables. Que vous parcouriez les sentiers, transportiez des charges lourdes ou naviguiez simplement dans le trafic quotidien, Wolftech offre une puissance de freinage fiable, une usure durable et un fonctionnement doux et silencieux à chaque trajet.
Caractéristiques :
- Matériau de friction collé de première qualité – Résistance élevée à la chaleur et usure minimale pour des performances constantes et durables.
- Rectification précise de l'arc – Excellent contact sabot-tambour pour un freinage plus doux et plus silencieux.
- Ajustement et finition OE – La conception conforme aux spécifications d'usine assure un ajustement exact et une installation facile.
- Bruit et vibrations réduits – Conçu pour réduire le bruit et les vibrations des freins avec du matériel anti-bruit compatible.
- Respectueux de l'environnement – Formule de friction 100 % sans amiante et conforme à la réglementation.
Parfait pour :
- Les véhicules équipés de systèmes de frein à tambour
- Les conducteurs soucieux de leur budget à la recherche de performances de qualité OEM
- Les bricoleurs remplaçant des sabots de frein usés ou bruyants
Passez à Wolftech pour combiner une qualité de niveau OEM avec une valeur exceptionnelle — offrant l'expérience de freinage silencieuse, douce et sûre que votre véhicule mérite. Approuvé par les mécaniciens, aimé par les conducteurs.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number A05-007213
Informations sur le véhicule
Honda Rubicon 520 ATV (2020-2026)
Le Honda Rubicon 520, également connu sous le nom de FourTrax Foreman Rubicon, est un VTT utilitaire et récréatif robuste offert de 2020 à 2026. Il est propulsé par un moteur monocylindre quatre temps de 518 cm³, refroidi par liquide et monté longitudinalement, offrant un couple puissant pour diverses tâches. Bien que Honda ne publie pas toujours les chiffres de puissance spécifiques, ce moteur est généralement estimé à environ 28 chevaux. La mise à jour la plus importante pour ce modèle a eu lieu en 2020. Cette année-là, le moteur a été amélioré, passant de 475 cm³ à l'actuel 518 cm³, ce qui a augmenté la puissance et le couple, notamment à bas et moyen régime, améliorant l'accélération, la capacité en côte et la capacité de remorquage. Les modèles équipés de la transmission à double embrayage (DCT) ont également bénéficié d'améliorations, incluant un nouveau commutateur de marche arrière, une capacité de commande manuelle et des changements de vitesse plus fluides. De plus, les modèles 2020 présentaient une calandre et un pare-chocs avant redessinés, une nouvelle boîte utilitaire et un nouveau système de porte-bagages pour les accessoires Pro-Connect. De 2021 à 2026, le moteur principal de 518 cm³ et les niveaux de finition établis (4x4 EPS, 4x4 Automatic DCT EPS et 4x4 Automatic DCT EPS Deluxe) ont été largement reconduits sans changements majeurs de génération ou de moteur en milieu de cycle. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Honda Rubicon 520?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Premier remplacement : après les 20 premières heures ou 150 km. Remplacements subséquents : tous les 100 heures ou 1 000 km. | Vérifier le niveau quotidiennement avant chaque utilisation. |
| Filtre à huile | Premier remplacement : après les 20 premières heures ou 150 km. Remplacements subséquents : tous les 100 heures ou 1 000 km. | |
| Filtre à air | Nettoyer tous les 100 heures ou 1 000 km. | Inspection et nettoyage ou remplacement périodiques recommandés. |
| Bougie d'allumage | Inspecter, nettoyer, ajuster ou remplacer si nécessaire tous les 100 heures ou 1 000 km. | |
| Liquide de refroidissement | Inspecter ou remplacer si nécessaire tous les 100 heures ou 1 000 km. | Vérifier le niveau avant chaque utilisation. |