Patin standard en acier ATS for Ski-Doo Everest 464 Snowmobile
Patin standard en acier ATS for Ski-Doo Everest 464 Snowmobile
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Carbure de remplacement pour coureurs. Vendus par paire. (Sauf pour le 015-108 (numéro de pièce du fabricant : 1460), qui est vendu à l'unité)
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 1500
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Everest 464 Snowmobile (1980-1983)
Le Ski-Doo Everest 464 est un modèle de motoneige classique produit de 1980 à 1983. Initialement, de 1980 à 1982, l'Everest 464 était équipé d'un moteur Rotax 462 bicylindre à refroidissement liquide (462,8 cm³), souvent disponible dans la version L/C Electro. Un changement important est survenu en 1983, lorsque le modèle est passé à l'Everest 500. Cette version de 1983 était dotée d'un moteur Rotax 503 bicylindre à refroidissement par ventilateur (496,7 cm³), généralement proposé dans la version E F/C 124. Ce changement de moteur représente une évolution distincte au sein de la gamme Everest durant ces années. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Ski-Doo Everest spécifique ?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page afin de trouver les pièces spécifiques à la configuration exacte de votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Niveau d'huile d'injection | Avant chaque sortie | Une pénurie peut gravement endommager le moteur. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter avant chaque sortie; remplacer tous les 2 400 à 4 800 km | Remplacer si fissurée, usée ou effilochée. Beaucoup de motoneigistes commencent la saison avec une nouvelle courroie. |
| Bougies d'allumage | Vérifier régulièrement; remplacer au début de chaque saison | Une pointe brunâtre est idéale. Des bougies usées réduisent les performances. |
| Silencieux d'admission d'air | Vérifier lors de l'entretien de routine | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie; remplacer tous les 2 à 5 ans | Maintenir le niveau à la marque "FULL COLD". |
| Huile de carter de chaîne | Vérifier avant saison et toutes les 50 h; remplacer annuellement ou en fin de saison | |
| Points de graissage | Graisser régulièrement | Surtout dans la suspension arrière. |
| Tension de la chenille | Vérifier avant chaque sortie (premières heures), puis hebdomadairement |