KTM 400 SC Dirt Bike (1995-2000)

La série KTM 400 SC, produite de 1995 à 2000, représente une période charnière pour le fabricant autrichien dans les catégories de motos hors route et d'enduro. Durant cette période, la désignation « 400 SC » englobait une gamme diversifiée de modèles, caractérisée par la coexistence de configurations moteur deux-temps et quatre-temps, toutes partageant une cylindrée constante de 398 cm³. La puissance variait considérablement, d'environ 27 HP pour les modèles deux-temps à 41-44 HP pour les variantes quatre-temps plus puissantes comme les LC4, SXC et EXC. Cette ère a été marquée par un virage stratégique de KTM vers la technologie quatre-temps. Un changement de génération majeur est survenu en 2000 avec l'introduction des nouveaux modèles quatre-temps 400 SX et 400 EXC. Ces machines étaient dotées d'un tout nouveau moteur quatre-temps, monocylindre, SACT, 4 soupapes, refroidi par liquide, conçu pour un couple accru, ainsi que des mises à jour substantielles du châssis. Celles-ci comprenaient de nouvelles fourches WP de 43 mm, des disques de frein en forme de fleur, des moyeux plus légers, un axe avant plus grand de 20 mm et une suspension arrière PDS re-calibrée. Les modèles EXC ont également bénéficié d'un démarreur électrique, améliorant la commodité. Ces mises à jour ont rendu les modèles 2000 plus légers, plus compacts et très compétitifs. FAQ :

Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma KTM 400 SC ?

R : Étant donné les variations significatives des types de moteurs et des mises à jour de châssis entre 1995 et 2000, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre moto. Q : Tous les modèles 400 SC étaient-ils des deux-temps ?

R : Non, la désignation « 400 SC » a été utilisée pour les modèles deux-temps et quatre-temps durant cette période, avec un passage majeur aux plateformes quatre-temps de nouvelle génération en 2000.

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