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Description
Fabriqués à partir de la dernière génération d'équipements informatiques et de commande pour le travail des métaux, afin d'assurer une durabilité maximale. Les pignons sont traités thermiquement et finis à la main pour satisfaire ou dépasser les normes de qualité les plus élevées possibles. Légers, avec une dureté et une résistance supérieures.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number M03-249001
Informations sur le véhicule
Husqvarna 701 Supermoto Motorcycle - Street (2016-2026)
La Husqvarna 701 Supermoto, produite de 2016 à 2026, est une moto supermoto monocylindre haute performance reconnue pour sa maniabilité agile et son moteur puissant. Elle a toujours été proposée comme un modèle unique, sans niveaux de finition distincts. La 701 Supermoto a connu une évolution significative. Initialement, le modèle 2016 était équipé d'un moteur de 690 cm³ développant 67 ch. Une mise à jour majeure en 2017 a introduit un nouveau moteur de 692,7 cm³ conforme à la norme Euro IV, augmentant la puissance à 74 ch et le couple à 71 Nm, une configuration qui a perduré jusqu'en 2025. Des améliorations supplémentaires sont arrivées en 2020 avec des aides électroniques avancées, incluant l'ABS en virage, le contrôle de traction sensible à l'angle d'inclinaison et un quickshifter. Le modèle 2021 a reçu un échappement conforme à Euro 5 et un frein avant Brembo amélioré. Pour 2026, un moteur LC4 de 692,7 cm³ redessiné, désormais conforme à Euro 5+, porte la puissance à 79 ch, accompagné d'un poste de pilotage modernisé avec un nouvel écran TFT de 4,2 pouces. Q : Ce produit est-il compatible avec ma Husqvarna 701 Supermoto ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Q : Existe-t-il différents niveaux de finition pour la 701 Supermoto ?
R : La Husqvarna 701 Supermoto a été proposée comme un modèle unique tout au long de sa production de 2016 à 2026, sans niveaux de finition distincts.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 1 000 km. Ensuite : tous les 10 000 km ou annuellement, ou toutes les 10 à 15 heures d'utilisation. | Le filtre à huile est généralement remplacé en même temps que l'huile moteur. L'intervalle de 10 heures est pour une conduite agressive, 15 heures pour une conduite récréative. |
| Filtre à air | Nettoyage : toutes les 5 à 10 heures d'utilisation. Inspection : tous les 800 à 1 600 km. | Nettoyer toutes les 5 heures dans des conditions poussiéreuses/hors route, 10 heures pour une conduite récréative. Les filtres réutilisables doivent être nettoyés tous les 5 000 km. Les filtres en papier doivent être remplacés s'ils sont endommagés ou excessivement sales. |
| Bougie d'allumage | Remplacement : tous les 20 000 km (environ tous les deux intervalles de service des soupapes). | Inspecter lors des vérifications des soupapes. L'écartement des électrodes est de 1,0 mm. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement : tous les quatre ans. | |
| Tension de la chaîne | Vérification : tous les 10 000 km. | Ajuster pour avoir un jeu de 20 à 30 mm. |
| Inspection des soupapes | Tous les 10 000 km ou toutes les 20 à 30 heures d'utilisation. | L'intervalle de 20 heures est pour une conduite agressive, 30 heures pour une conduite normale. |
| Inspection du haut moteur | Environ toutes les 40 à 60 heures d'utilisation. | Les intervalles varient légèrement selon l'année modèle et le style de conduite (récréatif ou agressif). |
| Inspection du bas moteur | Environ toutes les 75 à 100 heures d'utilisation. | Les intervalles varient légèrement selon l'année modèle et le style de conduite (récréatif ou agressif). |