Pignon arrière Wolftech
M03-249001 (Nº de fabrication : M03-249001)
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Pignon arrière Wolftech for Yamaha DT125 Motorcycle - Dual-Sport
Pignon arrière Wolftech for Yamaha DT125 Motorcycle - Dual-Sport
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SKU :M03-249001
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Description
Fabriqués à partir de la dernière génération d'équipements informatiques et de commande pour le travail des métaux, afin d'assurer une durabilité maximale. Les pignons sont traités thermiquement et finis à la main pour satisfaire ou dépasser les normes de qualité les plus élevées possibles. Légers, avec une dureté et une résistance supérieures.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number M03-249001
Informations sur le véhicule
Yamaha DT125 Motorcycle - Dual-Sport (1974-1981)
La Yamaha DT125, une moto enduro polyvalente à double usage, a été produite de 1974 à 1981. Durant ces années, elle a constamment été équipée d'un moteur monocylindre de 123 cm³ à deux temps, refroidi par air. Ce modèle était réputé pour sa fiabilité et son adaptabilité, ce qui en faisait un choix populaire pour les aventures sur route et hors route. Des mises à jour importantes ont eu lieu au cours de sa production. En 1977, la version DT125MX a introduit la suspension arrière innovante Mono-Cross à amortisseur unique de Yamaha, améliorant considérablement les performances hors route. La variante DT125E de 1978 a ensuite raffiné la gamme en ajoutant un système de démarrage électrique et en augmentant le débattement de la suspension, en plus d'une nouvelle fourche avant à axe déporté. Ces changements ont marqué des évolutions distinctes de la plateforme DT125. FAQ:
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma DT125 ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de transmission | Annuellement ou tous les 5 000 à 8 000 km | Les modèles DT125 (1974-1981) sont des deux-temps sans filtre à huile moteur conventionnel. L'huile de transmission doit être changée séparément. |
| Chaîne de transmission | Lubrifier tous les 320-400 km. Vérifier et lubrifier en profondeur tous les 1 000 km et après avoir roulé sous la pluie. | Utiliser un lubrifiant de chaîne de qualité. Lubrifier plus fréquemment en usage intensif (tous les 80-240 km). |
| Bougie d'allumage | Tous les 12 000 km ou annuellement | Inspecter et remplacer au besoin. Le modèle 1974 utilise une bougie B8ES. |
| Filtre à air | Nettoyer et huiler mensuellement ou selon le kilométrage | Nettoyer et huiler quotidiennement en conditions difficiles. Utiliser de l'huile SAE 10W/30 pour l'élément en mousse. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année et le modèle spécifique. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.