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Description
Fabriqués à partir de la dernière génération d'équipements informatiques et de commande pour le travail des métaux, afin d'assurer une durabilité maximale. Les pignons sont traités thermiquement et finis à la main pour satisfaire ou dépasser les normes de qualité les plus élevées possibles. Légers, avec une dureté et une résistance supérieures.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number M03-249001
Informations sur le véhicule
Yamaha XT225 Motorcycle - Dual-Sport (1992-2007)
La Yamaha XT225, également connue sous le nom de Yamaha Serow sur certains marchés, est une moto double usage produite de 1992 à 2007. Reconnue pour sa polyvalence et sa légèreté, elle était propulsée par un moteur monocylindre de 223 cm³, refroidi par air, à quatre temps, avec un simple arbre à cames en tête (SOHC) et 2 soupapes. Ce moteur était associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, offrant une expérience de conduite fiable et agile. Pour les modèles destinés à l'exportation (Amérique du Nord et Europe) entre 1992 et 2007, la XT225 a conservé des spécifications de base largement cohérentes. Les mises à jour étaient principalement d'ordre esthétique, comme des graphiques rafraîchis. Il n'y a pas eu de ruptures majeures de génération ou de changements de moteur pour ces versions. Les modèles japonais "Serow" ont reçu des modifications plus substantielles (frein à disque arrière en 1993, augmentation du réservoir et pneus tubeless en 1997, mises à jour d'échappement en 2000), mais ces changements n'ont pas été appliqués aux versions exportées. Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Yamaha XT225 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 20 heures (loisir) ou 10 heures (agressif/course); ou tous les 5 000 km ou 6 mois. | Le filtre à huile doit être changé à chaque vidange d'huile moteur. |
| Filtre à air | Toutes les 30 heures (loisir) ou 15 heures (agressif/course). | Inspecter régulièrement, surtout après avoir roulé dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures ou 1 an. |