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Description
Fabriqués à partir de la dernière génération d'équipements informatiques et de commande pour le travail des métaux, afin d'assurer une durabilité maximale. Les pignons sont traités thermiquement et finis à la main pour satisfaire ou dépasser les normes de qualité les plus élevées possibles. Légers, avec une dureté et une résistance supérieures.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number M03-249001
Informations sur le véhicule
Yamaha Chappy 80 Scooter (1976-1978)
Le Yamaha Chappy 80, produit de 1976 à 1978, est un scooter compact à cadre ouvert reconnu pour sa simplicité et sa facilité d'utilisation. Commercialisé comme un véhicule de classe « 80cc », il était propulsé par un moteur fiable monocylindre deux temps de 72cc ou 73cc, doté d'une injection d'huile Autolube et d'un carburateur Mikuni. Ce moteur développait environ 3,5 ps (3,0 kW) à 5000 tr/min. Durant sa période de production de 1976 à 1978, le Chappy 80 a conservé une conception de base constante. Il n'y a eu aucune rupture de génération majeure ni de changements significatifs au moteur en milieu de cycle. Les variations indiquées par des codes de modèle comme LB80-2AC ou LB80-IIH représentaient principalement des révisions annuelles mineures ou des spécifications régionales, plutôt que des niveaux de finition distincts. Ses caractéristiques principales comprenaient une transmission automatique à deux vitesses à double gamme (offrant effectivement quatre vitesses), des roues de 8 pouces en plusieurs pièces, une suspension complète, des freins à tambour et un démarreur au pied. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Yamaha Chappy 80?
R: Pour confirmer la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à air | Initial: 400 km, 800 km. Par la suite: tous les 1 600 km. | Vérifier l'encrassement, nettoyer et humidifier avec de l'huile moteur SAE 10W40 type SE ou de l'huile pour filtre à air en mousse. |
| Bougie d'allumage | Initial: 400 km, 800 km. Par la suite: tous les 1 600 km. | Inspecter/nettoyer ou remplacer au besoin. Recommandée: NGK B-7HS, écartement de 0,020 à 0,024 pouce. |
| Huile de transmission | Initial: 400 km, 800 km. | Remplacer. Faire chauffer le moteur avant de vidanger. Utiliser de l'huile moteur SAE 10W40 type SE ou de l'huile pour engrenages GL. |
| Pompe Autolube | Initial: 400 km, 800 km. Par la suite: tous les 1 600 km. | Vérifier et ajuster la course minimale de la pompe. |