Pignon avant en acier auto-nettoyant JT
1008-9207 (N° FAB : JTF1323.13SC)
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Pignon avant en acier auto-nettoyant JT for Honda CRF450X Dirt Bike
Pignon avant en acier auto-nettoyant JT for Honda CRF450X Dirt Bike
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SKU :1008-9207
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué avec la même grande qualité et les mêmes spécifications que les équipementiers japonais ont fait confiance et utilisés depuis 1946
- Le traitement de surface Parkerizing empêche la rouille et la corrosion, renforçant la résistance contre ces agents, ce qui se traduit par une durée de vie plus longue et une meilleure apparence
- La plupart des applications de course comportent des trous percés pour la réduction du poids (dépend de l'application/de la taille des dents)
- Fabriqué en acier chromoly cémenté pour une résistance et une durabilité inégalées
Spécifications techniques
- MFG. Part Number JTF1323.13SC
Informations sur le véhicule
Honda CRF450X Dirt Bike (2005-2026)
La Honda CRF450X est une moto hors route robuste, conçue pour les sentiers et la compétition, et légale dans les 50 États. Produite de 2005 jusqu'au modèle anticipé de 2026, elle est principalement offerte en une seule version, avec des mises à jour significatives marquant des changements de génération plutôt que des niveaux de finition distincts. Elle est propulsée par un moteur monocylindre de 449 cm³ à quatre temps, refroidi par liquide, avec un alésage et une course constants de 96,0 mm x 62,1 mm. La CRF450X a connu trois générations principales. La première (2005-2007) était équipée d'un carburateur Keihin de 40 mm et d'une transmission à cinq vitesses. La deuxième génération (2008-2017) a apporté des améliorations mineures comme un amortisseur de direction Honda et une pompe d'accélération révisée. La troisième génération, lancée en 2019 et se poursuivant jusqu'en 2026, a marqué une refonte complète avec l'adoption de l'injection de carburant (PGM-FI), un nouveau châssis basé sur la CRF450R, et une transmission à six vitesses à rapports larges. Le moteur Unicam de 449,7 cm³ a également été révisé pour une puissance adaptée au hors route. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Honda CRF450X ?
R : Utilisez le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 10-15 heures (loisir) ou 5-10 heures / 6 courses (agressif). Alternativement, 6 000 km pour les moteurs Honda généraux. | La CRF450X utilise un système de lubrification séparé pour le moteur et la transmission. Il est recommandé de changer l'huile moteur et le filtre ensemble. |
| Filtre à air | 10-15 heures (loisir) ou 2-10 heures / après chaque sortie dans des conditions poussiéreuses (agressif). | Nettoyez et entretenez régulièrement le filtre à air, surtout dans des conditions poussiéreuses. Remplacez-le s'il présente des signes de dommages ou de dégradation. |
| Bougie d'allumage | Inspection et remplacement périodiques selon le calendrier d'entretien. | Vérifiez l'usure, les dépôts et l'écartement approprié. L'entretien fait partie du calendrier d'utilisation en compétition pour les modèles plus récents. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans, ou 40-50 heures / au moins une fois par saison pour une utilisation hors route intensive. | Utilisez toujours un liquide de refroidissement sans silicate recommandé par Honda pour prévenir la surchauffe et la corrosion. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur des conditions de conduite moyennes. Pour des informations précises, consultez le manuel du propriétaire de votre modèle spécifique, car les sources peuvent varier.